自动变速器的检查与维修教案汇编.docVIP

授课章节名 称 任务一：自动变速器的检查与维修 授课课时 2课时 授课形式 理实一体化 使用教具 多媒体、自动变速器台架1台（辛普森式） 教学目的 知识目标： 1、掌握自动变速器电子控制系统的基本组成 2、理解自动变速器电子控制系统的工作原理 技能目标： 会辨别各部件及其位置 会指出AT的工作原理 知道自动变速器电子控制单元的工作过程 行为习惯目标： 学生养成主动思考，并能灵活运用知识，举一反三 职业素养目标： 热爱汽车专业、团队协作的职业意识 教学重点 AT的工作原理 教学难点 自动变速器电子控制单元的工作过程 更新补充删节内容 课外作业 预习：自动变速器的传感器 教学后记 授课主要内容或板书设计 一、自动变速器电子控制系统的基本组成 组成：传感器 电子控制单元 执行器 二、自动变速器电子控制系统的工作原理 1、工作过程 2、影响AT的因素 三、自动变速器电子控制单元的工作原理 四、小结 五、作业 预习：自动变速器的传感器 课堂教学安排 教学过程 教学主要内容和步骤 回顾并引入 引导提问式 PPT展示 教师结合图片讲解 学生分组找出各部分元件 利用PPT，在观察中思考之间的区别 结合实体 结合图片 讲解 分组操作，注意观察其改变情况 注意总结 利用PPT展示 一、引入新课 讨论：电动车是怎样控制整个车子的路况的？ 玩玩具赛车时，你们是怎样控制它的呢？ 二、教授新课 1、自动变速器电子控制部分的基本组成 电子控制系统由传感器、执行器及电子控制单元等组成。 传感器部分主要包括节气门位置传感器、车速传感器、发动机转速传感器、输入轴转速传感器、冷却水温传感器、ATF油温传感器、空挡起动开关、强制降档开关、制动灯开关、模式选择开关、OD开关等。 执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等 ECU主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油温控制、故障诊断和失效保护等功能。 自动变速器的基本工作原理 电子控制单元根据传感器检测所得节气门开度、车速、油温等运转参数，以及各种控制开关送来的当前状态信号，经运算比较和分析后按设定的程序，向各个执行器发出指令，以操纵阀板总成中各种控制阀的工作，从而最终实现对自动变速器的控制。 对于液控自动变速器，自动换挡主要是取决于节气门油压和速控油压，也就是发动机负荷和车速的情况。 对于电控自动变速器，与上述类型类似，就是主要取决于发动机负荷和车速，只不过是采用节气门位置传感器和车速传感器来感知发动机负荷和车速的情况，并将这两个信号发送给自动变速器ECU，ECU根据存储器中的换挡程序决定升档或者降挡，然后再给换挡电磁阀发出控制信号，换至相应档位。 自动变速器的换挡等控制还要取决于冷却水温、ATF油温等信号。如果水温、油温过低，自动变速器不会升挡。 如果自动变速器在工作过程中，满足了锁住离合器的工作情况，自动变速器ECU就会给锁止离合器电磁阀（TCC——一般称为3#电磁阀）通电，切换油路使锁止离合器工作。 在换挡过程中，为了防止换挡冲击，自动变速器还会通过4#电磁阀控制换挡油路。 自动变速器ECU具有自诊断功能，若故障，ECU会将故障码存储在存储器中，以便读取，同时，ECU还会点亮OD OFF指示灯（故障指示灯）提醒车主AT出现故障了，并且可以通过指示灯的闪烁读取故障码。 此时，除了OD OFF灯会点亮，一般AT还会锁挡，就是AT不会升挡也不会降挡，锁挡一定有故障码。 3、自动变速器电子控制单元的工作原理 三、教师小结 1、自动变速器电子控制系统的基本组成：传感器、电子控制单元、执行器 2、理解自动变速器电子控制系统的工作原理 1）工作过程 2）影响AT的因素 四、小练习 授课章节名 称 任务二：自动变速器的检查与维修 授课课时 2课时 授课形式 理实一体化 使用教具 多媒体、自动变速器台架1台（辛普森式） 教学目的 知识目标： 1、掌握AT电子控制系统传感器的作用、位置及其结构 2、理解自动变速器传感器的工作原理 技能目标： 1、会辨别传感器作用、位置及其结构 2、理解传感器的工作原理 行为习惯目标： 学生养成主动思考，并能灵活运用知识，举一反三 职业素养目标： 热爱汽车专业、团队协作的职业意识 教学重点 指出传感器的位置及其结构 教学难点 传感器的工作原理 更新补充删节内容 课外作业 预习：自动变速器的控制开关 教学后记 授课主要内容或板书设计 一、AT中传感器 1、组成：TPS VSS 水温传感器 输入/输出轴转速传感器 发动机转速传感器 变