7普通测量方案汇编.docVIP

XXXXXX标 隧道工程 普通测量方案 编制： 复核： 审核： XXXXXX标白旗屯二号隧道工程 普通测量方案 工程概况 本隧位于安顺至黄桶北区间安顺市幺铺镇境内，为单线隧道，全隧设计为10.5‰单面下坡，全隧位于半径R=1700m的右偏曲线上。 白旗屯二号隧道进口里程YDK4+785，出口里程YDK5+310，全长525米。内轨顶面高程1344.549~1350.054m。 隧道进、出口接路基工程，最大埋深120米。 主要技术标准编制依据 业主提供的线路设计图纸 《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 3《工程测量规范》GB50026—93 4业主颁发的管理条文规定。 准确记录测量数据，将测量数据进行整理计算其成果复核是否与设计图相吻合或在误差允许范围之内，如有出入及时上报局并根据现场实际情况和设计意图提出合理化建议，以便及时联系设计院处理相关事宜，确保工程施工准确无误。 测量工作实行分级测量技术交底，局精测组量组向架子队测量组进行技术交底，架子队测量组向作业工班长进行技术交底，工班长向工人技术交底。控制测量主要局精测组向架子队测量组交底，包括控制测量成果以及测量的基本技术要求。施工测量放样主要架子队向作业工班长进行交底，并说明测量点的工程部位，控制要点及施工误差标准。 技术培训在开工前对所有测量人员按照高铁规范的要求进行各项测量基本知识的培训，主要是基本理论和仪器的基本操作方法，让每一个测量人员真正的掌握测量技术基本功，以便开工就能让测量工作顺利的走在施工前沿，为施工在施工正常运行时，组织全标测量技术人员深入学习测量高新技术，力争全员能够将高新测量技术运用到工作中去。并将培训的成绩做为考核工作能力及工作业绩的重要指标。 在每月月尾时，负责测量的副总工程师将对精测组进行考核，精测组对架子队测量组进行考核。考核依据主要按照沪昆铁路测量管理办法执行。 测量过程中注意事项 在所有测量工作开展以前，必须会同工程部等技术部门进行图纸会审，认真严格计算各桥涵隧相关部位的设计里程、偏距、标高、坐标等数据，有问题及时上报工程部及时处理。测量过程中，严格按照测量程序，特别提示在对后视时要核对后视点坐标或高程，无误后方可进行测量和放样工作。 4.测量控制方法在开工之前，要对路基原地面标高，隧道进出口平面位置及标高和桥梁墩位及承台标高涵洞原地面标高及平面位置进行准确测量就近利用设计院提交的CPI CPII以及导线加密点，个别通视比较困难的站，站按一个测回进行隧道工程放样测量 隧道洞门 1）测量放样点位和方法2）测量过程误差标准洞口管棚 1）测量放样点位和方法 2）测量过程误差标准3）注意事项隧道掌子面开挖 1）测量放样点位和方法 2）测量过程误差标准3）注意事项隧道初支 1）测量放样点位和方法 2）测量过程误差标准3）测量过程和资料整理过程注意事项1）测量放样点位和方法 2）测量过程误差标准隧道二衬 1）测量放样点位和方法 2）测量过程误差标准3）注意事项竣工测量 线路中线测量 以施工控制导线点为依据，利用区间施工控制中线点组成附合导线。中线点的间距直线上平均150m，曲线上除曲线元素点外不应小于60m。 中线点组成的导线应采用测角左、右角各测一测回，左、右角之和与360°之差应小于5″，测距往返各二测回。 隧道净空断面测量 以测定的中线点为依据，直线段每6m，曲线上包括曲线元素点每5米应测设一个结构横断面，结构断面可采用全站仪进行施测，测定断面里程误差允许为±50mm，断面测量精度允许误差为±10mm。 桥中线测量 以施工控制导线点为依据，利用区间施工控制中线点组成附合导线。中线点的间距直线上平均30m，曲线上除曲线元素点外不应小于10m。 中线点组成的导线应采用测角左、右角各测一测回，左、右角之和与360°之差应小于5″，测距往返各二测回。 测量管理 测量人员管理 人员登记表和持证情况统计测量仪器管理1）仪器台帐及使用状态标识记录 部测量组建立总的测量仪器管理台帐，并负责架子队所有测量仪器的标识检定，架子队只负责本队所有测量仪器的管理台帐，并在仪器使用状态出现意外时或达到年检时期时报告部测量组进行仪器检修和状态标定。 测量仪器的使用 测量仪器的使用权和校正权属于专门从事施工测量的工程技术人员，其他人员未经同意不得擅自使用仪器。 技术人员在使用仪器时，必须严格按规程操作。 仪器周期检定 部测量组保存仪器检定证书原件备查，架子队保存本队测量仪器检定证书复印件。 仪器使用状态（看实物） 具体检查时看实物，部每个季度必须对架子队仪器进行一次检查，并将检查记录存档。测量仪器的维修检定及报废： 非仪器修理人员，严禁私自拆卸仪器。 为保证测量仪器性能和精度的可靠性，必须按照有关规定，每年送“授权计量检定部门”进行年检。 测量仪器因使用不当和