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发动机泄气制动器简介 青岛智远汽车部件有限公司 2009-1-28 技术背景 载重车辆日益向重型化、高速化发展的趋势，对整车制动性能提出了更高的要求。相对行车制动器而言，由单纯的排气制动发展来的发动机排气门制动器，以其高效、持续稳定的缓速性能和无物质消耗的优点，日益受到各大主机厂和发动机厂的重视，并逐步推广应用。 目前，国内应用的发动机排气门制动器主要有美国皆可博的泄气制动器和压缩释放式制动器、潍柴的WEVB和重庆良马的泄气制动器，使用此技术的发动机机型较少，仅限于锡柴的6DL和6DM系列、潍柴的WP10和WP12系列、以及玉柴和康明斯的个别机型。 因此，随着用户对发动机排气门制动技术优越性的逐渐认知，应用此技术的车型将越来越多。 我们公司自2007年开始致力于此项技术的研究应用，并针对不同的发动机分别开发出了气控和电控两种泄气制动器，并申请了五项专利。 气控泄气制动器 此产品是针对一缸一盖发动机设计的。因为象潍柴WP10这样的一缸一盖的发动机，若采用电控泄气制动器，则需要6个单独的电磁阀来分别控制各缸的泄气制动器，不仅成本高，而且可靠性低。 所以，我们开发了气控的泄气制动器（EBMS）来解决此问题。 产品组成 此产品由恒压式蝶阀、泄气制动器、供气单元三部分组成。 见附图。 恒压式蝶阀 如上图所示。 针对目前国内市场上排气制动蝶阀结构落后、可靠性差的问题，突破性地研制成功了可根据