汽车底盘试卷张蕾解读.docxVIP

?试卷1 一、填空（16分） （1）EPS的电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。 （2）电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统和电子控制系统组成。 （3）自动变速器的换挡执行机构包括离合器、制动器、单向离合器三种。 （4）典型的液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成。 （5）变矩器中的能量损失包括：机械损失、泄漏损失、液力损失。 （6）ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。 （7）ASR制动压力源是蓄压器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。 （8）描述液力变矩器的特性参数主要有转速比、泵轮转矩系数、变矩系数效率和穿透性等。 二、判断题（9分?? （1）动力转向系统借助于驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向。（×） （2）液力变矩器相当于普通汽车上的离合器。（√） （3）油液在泵轮和涡轮之间有循环流动的必要条件是两个工作轮转速相等。（×） （4）只有在换挡操纵手柄位于N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（×） （5）若单排行星齿轮机构三元件中的两元件被连接在一起转动，则第三元件必然与这两者以相同的转速转动。（√） （6）失速状态时，液力变矩器只有动力输出而没有输入。（×