(QC成果)降低盾构施工管片拼装质量不合格率调研报告.pptVIP

我是中铁港航局三公司的一名员工，我们这次带来的QC成果是“降低盾构施工管片拼装质量不合格率”，我是QC小组成员李刚，下面这位是我同事，同时也是QC小组成员何安国。现在我先简要的介绍下地铁、盾构机、管片的关系。 随着城市的日益发展，地铁已经成为城市建设的主要项目，地铁施工主要包括：车站、区间和高架。盾构机是用于区间施工的大型机械，而管片是区间成型隧道的最重要也是必要的材料，管片拼装的过程是在盾构机内进行的。 本课题是以我项目部【昆明轨道交通首期工程小王家营站～呈贡北站盾构区间】工程为背景设定，工程总造价约2.36亿元，工程总工期700天：2009年12月21日～2011年11月20日。盾构区间分左、右线掘进，左线盾构掘进长度2618.413m，左线共2196环；右线盾构掘进长度2618.796m，右线共2183环。区间内设有1座中间风井和3座联络通道。 我项目部组织相关人员于2010年12月成立了“降低盾构施工管片拼装质量不合格率QC活动小组”。 目标： 管片拼装质量不合格率≤3%。 经过计算，解决主要症结“管片错台”的65%即可完成管片拼装质量≤3%的目标。具体计算过程如下： α/500=0.3，则α=15环，扣除管片张角、破碎、渗漏的情况，500环内允许管片