08-北京高新利华-齿球型催化剂在油品升级技术中的应用论述.ppt

产品柴油性质 产品 柴油 设计值 实际值 密度（20℃）kg/m3 879.7 895.7 馏程 H.K 158 164 10﹪ 225 218 30﹪ 　 243 50﹪ 315 267 70﹪ 　 299 90﹪ 359 345 95﹪ 371 365 K.K 　 98% 385.0 总 氮ppm 12 ＜5 总 硫ppm 9 7 凝点℃ -41 ＜-40 倾点℃ 　 　 冷滤点℃ -30 ＜-35 闪点℃ 　 66 十六烷值 34 　 十六烷值指数 　 32 氧化安定性mg/100ml 0.5 0.4 色度 　 ＜2.0 溴价Brg/100ml 　 　 石脑油性质 　 石脑油 产品 设计值 实际值 密度（20℃）kg/m3 696.4 651.1 　 H.K 34 20 馏 10﹪ 40 29 　 50﹪ 73 62.5 　 90﹪ 140 112.5 程 95﹪ 147 93%131.0 　 K.K(97%) 　 　 总 氮ppm 1 ＜5 总 硫ppm 10 66 腐蚀（铜片） 　 4a 蒸汽压kpa 　 　 辛烷值RON 77 　 环烷烃和烷烃% 25 92.2 溴价Brg/100ml 2.6 4.3 芳烃% 25 2.6 烯烃% 　 4.3 反应器主要操作条件 　反应器编号 R-101 设计值 标定值 流量Nm3/h 新氢 　 14620 循环氢 　 57394 床层冷氢 　 0 温度℃ 加热炉出口 　 294.5 一床入口 309 296.1 一床出口 351 345.4 温升 42 49.3 二床入口 351 345.7 二床出口 374 366.8 温升 23 21.1 最高 　 366.8 总温升 65 70.7 床层平均温度 350 338.2 压力MPa 入口 　 9.29 出口 　 9.03 压降 　 0.26 压缩机出口 　 9.82 压缩机入口 　 8.5 反应器编号 R-102 　 设计值 标定值 流量Nm3/h 床层冷氢 　 0 温度℃ 一反出口 374 368.1 一床入口 372 356.1 一床出口 373 356.7 温升 1 0.6 二床入口 373 352.6 二床出口 374 352.6 温升 1 0 三床入口 374 353 三床出口 375 353.8 温升 1 0.8 四床入口 375 357.6 四床出口 377 360.4 温升 2 2.8 最高 　 360.4 总温升 5 4.6 床层平均温度 374 355.3 压力MPa 入口 　 9.21 出口 　 -- 压降 　 -- 技术分析 1）产品柴油中的硫、氮含量较低，在10ppm以内，说明精制催化剂活性较高，可以满足低硫柴油生产的需要；产品柴油较原料十六烷值指数（公司十六烷值机无法做样）降低1.5个单位，主要是裂化反应， 50%点降低了32℃，产品密度降低较多，是有利于生产低凝柴油、降低柴油密度需要的。 2）设计原料油是催柴：常三=4：1，由于生产需要，现在装置加工的原料油催柴：常三=5：1，原料凝点降低，降凝幅度减小，柴油收率高于设计值2.05%。 3）采用齿球型催化剂，改善了物流分配，提高了催化剂利用率；同时降凝反应器改变以往装填方式，每层降凝催化剂后装了一部分精制剂，使裂化产生的烯烃得到加氢饱和，从石脑油中烯烃含量只有4.3%也可以看到良好的反应的效果 4）装置能耗为34.28千克标油/吨：催化剂更新后能耗降低的主要方面：催化剂活性高、放热量大，原料油换热温度较高,反应加热炉基本不做功，减少了燃料气消耗量。 5）一反床层平均温度低于协议值11.8℃，但温升比协议值高5℃，表明精制催化剂具有反应性高，放热量大，保障了产品柴油的精致效果；同时反应温度低，减少催化剂积碳结焦，有利于催化剂长周期运行；降凝催化剂床层平均温度低于协议值18.7℃，产品凝点小于-40℃，说明改进型降凝催化剂降凝效果较好，足够保障催化剂后期的降凝模式生产。 6）现在加工产品为-35#低凝柴油，反应温度比协议值低，最高温度达366.8℃，有提高加工量的余地，目前新催化剂活性较高，可满足装置长周期生产-35#柴油的需要。 7）催化剂与上周期国外催化剂相比，柴油收率高出1.5个百分点，说明降凝催化剂在抑制裂解方面有很大进步。 技术协议保证值对比情况见下表： 项目 技术协议保证值 标定 ＞150℃柴油收率，m% ≮85.0 87.36 硫含量，ppm ＜20 7 C5+液收，m% ≮98.6 100.94 冷虑点,℃ ≤-29 ＜-35 多环芳烃，% ≯16.0 -- 十六烷值增幅* ≥-1.5 -- 十六烷指数（ASTMD4737-96a）增幅 ≥-2.1 -1.5 从上表可以看出催化剂的精制效果很好，降凝催