多段赛酸化工艺技术采油一厂车排子油田CH2072井的应用浅析(论文).docVIP

多段塞酸化工艺技术在采油一厂车排子油田 CH2072井的应用浅析 摘要：CH2072是车排子油田车2井区的一口注水井，根据综合动态资料显示本井井口压力从2009年11月开始上升，由8.5MPa上升至目前的13MPa，日注水量由17m3/d下降至目前的13m3/d，注水达不到配注。业主要求对CH2072井J3q层的所有射开井段解除井筒污染，同时改善孔隙欠发育地层流动性能，实现单井增。 关键词：注水井 多段塞酸化增注工艺技术 增注 1 油田基本情况 1.1 地理位置 车排子油田车2井区位于准噶尔盆地西北缘，克拉玛依市以南约100km，其地面平均海拔314.7m。构造上位于车排子隆起的东部，红-车断裂带的南端，埋藏深度为2994m～3623m，其构造比较简单，为一南东倾的单斜，倾角为4～6°。工区处于古尔班通古特大沙漠边缘，地面环境及条件较为恶劣，夏季酷热，冬季寒冷，春秋两季多风沙，属于内陆盆地干旱沙漠气候。 1.2 油田储层特性 车2井区岩性以中细砂岩为主，其次为砂砾岩，纵向上自下而上由粗变细,具有辫状河流相沉积特征。粘土矿物以蒙脱石为主，次为伊利石、绿泥石、少量高岭石，主要特点是粘土矿物含量高，达10％以上，具有水敏性，属中等孔隙度、低渗透率储层。 1.3 油藏特征 车2井区齐古组油藏主力油层是J3q3-1、J3q2-4J3q2-3三个砂层，油、水分布主要受沉积相控制，纵