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船舶结构基本知识简介 一、船体的组成 船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑物，通常由主船体和上层建筑部分组成。 以上甲板为界，其下部分为主船体，其上部分统称为上层建筑。 船体内部空间又被各层甲板、横舱壁和纵舱壁划分，从而形成船舶的各个舱室。 船体构造 1. 主船体 主船体由甲板和外板组成一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多舱室。 主船体主要由船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构所组成。 主船体是上层建筑的基础，其内通常布置机舱、燃油舱、水舱、货舱等；主船体的主要作用是参与总纵强度，保证船体能浮于水中并具有一定的强度。 2. 上层建筑 上层建筑的结构与主船体内相应的板架类似，也是由围壁板、甲板、横梁、肋骨、甲板纵骨、甲板纵桁和围壁扶强材等构件组成。 上层建筑的作用：布置船员或旅客工作、生活的房间以及布置各种装置和设备等。 二、船体的骨架型式 船体是由钢板和骨架组成的长箱形结构。 船体的骨架型式可分为： 1. 纵骨架式 2. 横骨架式 3. 混合骨架式 1. 纵骨架式 （1）概念：纵向骨材较密、尺寸较小，横向骨材较稀、尺寸较大的船体骨架型式叫纵骨架式。 （2）结构特点： 优点：总纵强度较好；由于纵向骨材布置较密，板的稳定性较好，可减小板的厚度，减轻结构的重量。 缺点：施工较麻烦。 （3）应用范围： 大中型船的甲板和船底及某些油船的船中段多采用纵骨架式结构。 2. 横骨架式 （1）概念：横向骨材较密、尺寸较小，纵向骨材较稀、尺寸较大的船体骨架型式叫横骨架式。 （2）结构特点： 优点：多数骨材横向布置，横向强度较好，施工比较方便，建造成本低。 缺点：同样受力情况下，外板和甲板的厚度比纵骨架式的大，结构重量较大。 （3）应用范围： 多用于中小型船舶上，在大型船舶的舷侧、下甲板和首尾部也多采用横骨架式结构。 3. 混合骨架式 （1）概念： 纵横骨材间距和尺寸相当的骨架型式称为混合骨架式。 另外在主船体一部分采用横骨架式，另一部分采用纵骨架式的船体骨架型式也叫混合骨架式。 （2）应用范围： 通常在大、中型船舶上，强力甲板和船底部采用纵骨架式，舷侧、下甲板及首尾端采用横骨架式。 三、船体外板 1. 作用： 构成水密外壳，保证船舶浮力；是船体的主要纵向构件，保证船体总纵强度及局部强度。 2. 组成： 外板由一块块钢板组合焊接而成。钢板的长边沿船长方向布置，板与板在其短边连接而形成列板。 相邻两列板之间的接缝为边接缝，同一列板上板与板的接缝称为端接缝。 四、主船体结构和名称简介 （一）船底结构 船底结构可分为单底结构和双底结构。 单底结构的优点是结构简单、施工容易；缺点是纵向强度不大，抗沉性较差。 双底结构的优点是船舶的抗沉性较好；底部空间可装载油、水；装压载水调整船舶浮态，降低船舶重心，提高船舶稳性；增加船舶的纵向强度。 1.单底结构 （1）横骨架式单底结构 1）组成： 由中内龙骨、旁内龙骨和肋板组成。 a. 纵向构件：中内龙骨、旁内龙骨 b. 横向构件：肋板（每档肋位设置，在中内龙骨处间断） 2）用途： 横骨架式单底结构通常用于小型内河船及大型船舶的首尾区域。 （2）纵骨架式单底结构 1）组成： 由中内龙骨、旁内龙骨、船底纵骨和肋板组成。 a. 纵向构件：中内龙骨、旁内龙骨、大量的船底纵骨 b. 横向构件：肋板（每隔几档肋位设置） 2）用途： 纵骨架式单底结构过去通常用于油船及小型舰艇上，目前很少使用 。 2.双底结构 （1）横骨架式双底结构 1）组成： 由中桁材、旁桁材和肋板组成。 a. 纵向构件：中桁材、旁桁材 b. 横向构件：肋板（每档肋位设置） 肋板分为：实肋板、组合肋板、水密肋板三种形式。 2）用途： 横骨架式双底结构主要用于内河中、小型客船和中、小型货船的货舱区域。 （2）纵骨架