动力枭雄.docVIP

动力枭雄　　他凭一己之力改写了整个中国重卡产业格局，他会成为这个千亿级产业的真正主导者吗？ 　　文/本刊记者 刘涛 　　2004年岁末，当盛极一时的德隆系即将土崩瓦解的时候，机会开始对另一群有准备的人微笑。这其中有万向这样蓄谋已久的民企巨头，也有一汽、上汽等实力雄厚的国企大佬、以及诸多海外背景的私募基金等等。 　　这是一场改写中国重型卡车产业格局的决定性战役，也是继政府行政主导(2000年)、德隆系资本操盘(2002年)之后，该行业面临的第三次大重组时刻。 　　而最终的胜利者是一个对公众而言十分陌生的人物，他叫谭旭光。 　　这是一个周身充满霸气的山东大汉，在这个年增幅超过50%的产业中，他最初握有的底牌不过是一家隶属于别人的地方国有配套企业，他曾被认为是最不具备资格、也最没有可能胜出的逐鹿者。他渴望的一切被人视作痴人说梦。 　　但他居然将不可能变为可能。在短短8年内，他让一家濒临破产的柴油发动机企业变身为拥有A股和H股三家上市公司、年销售收入超过两百亿人民币、资产横跨数个省市、贯通重卡产业链上下游的大型动力总成和整车集团。他本人则从行业中的一个无名小卒跃升为一举一动都足以牵动全局的产业领袖。 　　对于在风筝名城潍坊土生土长的谭旭光来说，做一个安分守己、按部就班的地方国企“老板”，平静地接受地方政府和上级集团的一切安排，或者择机改制经营一家效益不错的中型配套企业，是更为现实也更低风险