[精品]既有线施封锁转线方案2011.2.28.docVIP

一、工程概况： 嘉峪关既有兰新铁路改建地段732km000m—735km150m（全长3.2km，双线），因新建兰新线与既有兰新线交角过小而改建，在既有线732km000m开始向右侧改建到735km150m与既有线连接。其中上行线拨移范围732km119m—732km259m、735km018m—735km140m、下行线拨移范围732km129m—732km+257m、K735km018m—735km150m。线路本格铺设标准是60kg/m、25m钢轨，1667根/km Ⅲa型混凝土枕木，配件为弹条Ⅱ扣件，铺设I级碎石道碴，桥枕为新Ⅲ型。 二、编制依据： 本专项施工方案依据兰州铁路甘青有限公司工程设计图纸、铁道部铁办〔2008〕190号、兰铁办发〔2008〕105号文件《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）《兰州铁路局营业线施工安全管理补充办法实施细则》（兰铁办【2010】46号）兰州铁路局建设管理处《关于做好临近营业线施工方案审查及监督计划提报工作的通知（建工电[2010]23号）和相关文件进行编制。 三、主要工程数量： 路基：70000 m3 桥梁：1913延米 轨道：6.4km 铺碴：20000 m3 四、组织机构： 总 负 责 人： 技术负责人： 现场负责人： 安质负责人： 五、整体施工方案： （一）正位本格铺设线路： 3月1日至7月15日完成既有兰新线上、下行线732km250m-735km040m段路基、桥梁及轨道。 工程量：路基填方：70000m3，铺碴20000m3，铺轨6.4km，桥梁1913延米。 影响范围：对既有线行车没有影响。 （二）既有线路应力放散： 1、7月17日利用1个施工天窗时间（180分钟）对上行线732km000m—735km150m两侧进行应力放散。 工程量：线路应力放散3.1km。 影响范围：封锁时间内兰新上行线酒泉站—嘉峪关区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，接触网停电，上行列车按反方向行车条件办理。 限速及慢行要求：开通后第一列限25km/h,第二列限45km/h,以后恢复正常。 2、7月18日利用1个施工天窗时间（180分钟）对下行线732km000m—735km150m两侧进行应力放散。 工程量：线路应力放散3.1km。 影响范围：封锁时间内兰新下行线嘉峪关—酒泉站区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，接触网停电，下行列车按反方向行车条件办理。 限速及慢行要求：开通后第一列限25km/h,第二列限45km/h,以后恢复正常。 （三）线路拨移，新线开通使用 1、7月19日利用一个施工天窗时间（180分钟）对既有上行线732km119m- 732km259m、735km018m-735km140m段进行拨接，与新上行线连接；接头线路拨移连接后，立即从兰州侧放入两组大机捣车辆，对新上行线路进行“两捣一稳”作业（一组从中心向兰州侧作业，另一组从中心向乌鲁木齐侧作业；两侧拨移区段捣两遍）；捣固作业完成后，天窗点结束前，将大机捣车辆放回嘉峪关站内待命；供电、信号、接触网同步开通新上行线。 工程量：拨接线路262m，铺碴100m3。 影响范围：封锁时间内兰新上行线酒泉站--嘉峪关区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，TDCS停用，自动闭塞法改电话闭塞法行车，接触网停电，上行列车按反方向行车条件办理。 限速及慢行要求：开通后首列限25km/h，以后限速45km/h至22日18:00,限速60km/h至23日18:00,限速80km/h至24日18:00,以后恢复正常。 2、7月21日利用一个施工天窗时间（180分钟）对既有下行线732km129m- 732km257m、735km018m-735km150m段进行拨接，与新下行线连接；接头线路拨移连接后，立即从兰州侧放入两组大机捣车辆，对新下行线路进行“两捣一稳”作业（一组从中心向兰州侧作业，另一组从中心向乌鲁木齐侧作业；两侧拨移区段捣两遍），捣固作业完成后，天窗点结束前，将大机捣车辆放回嘉峪关站；供电、信号、接触网同步开通新下行线。 工程量：拨接线路240m，铺碴100m3。 影响范围：封锁时间内兰新下行线酒泉站--嘉峪关区间停止接发列车作业，区间信号设备停用，TDCS停用，自动闭塞法改电话闭塞法行车，接触网停电，下行列车按反方向行车条件办理。 限速及慢行要求：开通后首列限25km/h，以后限速45km/h至25日18:00,限速60km/h至26日18:00,限速80km/h至27日18:00,以后恢复正常。 六、劳力及机具安排： （一）劳力计划表： 序号 工 种 名 称 数量（名） 备注 1 管理人员 30 2 施工