永济档案馆施工组设计(市建公司).doc

施工组织设计 一、编制说明 （一）编制依据： 1、依据业主提供的施工图纸及图纸答疑纪要和有关招标、投标的统一规定。 2、依国家和建设部颁布的现行技术规范。 3、我公司拥有的科技成果，工法成果和先进的机械设备，雄厚的技术力量及多年来积累的施工经验。 （二）编制范围： 运城市汽车客运东站工程，建筑、结构、安装部分。 （三）编制说明及编制原则： 1、在认真全面系统地熟悉图纸的基础上，认真研读招标文件，深刻领会业主对投标人的各项要求。 2、尊重科学、实事求是、积极推广建设部建筑业十项新技术的应用。 3、认真优选施工方案，合理利用资源，统筹兼顾快速运作。 4、在收到图纸后，我们组织有关的工程技术、预算人员对施工图纸进行了细致的探讨、针对本工程特点，并结合我公司多年来的施工实践，再创一流的工程质量、一流的管理水平、顺利完成本工程的宏伟任务。 二、工程概况 本工程为运城市汽车客运东站，地下一层，地上三层，框架结构，总建筑面积13028m2，主站房长164.5 m，宽101.1 8 m，地下室层高4.5m，一层层高5.1m，二层层高4.2m，三层层高3.8m,室内外高差1.5 m，调度室处层高为4.5 m，主站房最高点标高为22.4 m,耐火等级二级，地下为一级,设有自动喷水灭火系统，抗震设防烈度7度。 （一）建筑工程概况： 1、楼面：防滑地砖楼面；活动地板楼面；磨光花岗岩楼面；水浆楼面及橡胶弹性地板楼面。 2、内墙：水浆墙面上刷乳胶漆及釉面砖墙面。 3、地面：磨光花岗岩地面；防滑地砖地面；水浆地面；铺地砖地面。 4、台阶：铺花岗岩条石台阶 散水：细石混凝土散水，宽1.5m 坡道：花岗岩饰面。 5、门窗：断桥铝合金推拉窗及平开窗，防火门、玻璃门、平开门及镶板门。 6、外墙：干挂花岗岩墙面；粘贴铝板墙面及玻璃幕墙。 （二）结构概况： 本工程为运城市汽车客运东站，位于运城市机场路以北，国粮街以南，东临东外环路，西临邑东路，主体结构分A、B、C、D四个分区；其中A区局部设地下室，地上三层，采用现浇钢筋砼框架结构，室内外高差1.5m，建设高度23.9m，B、C区为地上一层，采用现浇钢筋砼框架结构，室内外高差0.3m，建筑高度15.5m，D区为地上一层，采用现浇钢筋砼框架结构，室内外高差0.3m，建筑高度4.8m，基础形式：钢筋砼条形基础，钢筋砼独立基础。 砼强度等级：基础及拉梁所有分区均为C30，抗渗等级S6，基础垫层C15。 框架柱：A区：基础至5.05m为C30，5.05m至顶为C25,B、C区为C30，D区为C25。 框架梁、楼板：A区基础至5.05m为C30，5.05m至顶为C25，B、C区为C30，D区为C25。 圈梁、构造柱C25，雨棚、挑檐、女儿墙构架等室外露天环境构件为C30其侨余均为C30. 砌体:本工程所有外墙±0.00以上采用300厚MU5.0小型混凝土空心砌块，(孔内填加气砼碎块)以M5混合砂浆砌筑; 内墙:卫生间的墙采用200厚MU5.0小型混凝土空心砌块，,并应在距楼面300高范围内采用C20砼浇筑，宽度同墙面。 楼梯间；设备机房的墙采用200厚MU5.0小型混凝土空心砌块，以M5水泥砂浆砌筑。 其余墙面采用200厚加气砼砌块墙，以M5水泥砂浆砌筑。 本工程所有±0.00以下墙体均采用200厚小型混凝土空心砌块，以M7.5水泥砂浆砌筑 三、施工部署： （一）工程目标 1、质量目标：合格 2、工期目标 确保于2008年6月1日至2008年5月31日完工，总工期365天。 （二）组织机构 根据本工程特点及建设单位对质量和工期的要求，本着质量为本、创建精品、真诚服务、奉献社会的宗旨，项目部以高度的责任感，对本工程做了精心安排，组织精干的施工队伍，成立项目经理部，建立总公司、分公司、项目部三级管理体系，严格按ISO9002体系运作，使该工程的施工过程处于受控状态。 该工程管理机构成员均为公司技术，业务能力强，施工经验丰富，理论基础扎实的管理人员，对于施工队伍，我们均安排本公司优秀的专业队伍（见附图） （三）现场布置 1、现场布置： 搭建标准化临时办公设施，砂石场地硬化，办公区进行局部绿化，在主要通道处设公司标志，四周围墙写好标语，机械、材料等按平面图布置。 现场施工用电设专用配电房一间，所有设备用电做到一机一闸一保护，全部电缆敷设固定线路穿管地埋，活动线路使用临时电盘，楼层设置配电箱一处；照明与动力严格分开。 现场用水采用加压用水，设地上水池一处，高位水箱一处，主干管采用硬塑料管φ65地埋：经常保持水池及水箱备水50m3；搅拌机处应有龙头，楼层用水采用φ50塑料管或钢管随层提升，各层均留出水龙头，以保证现场用水做到文明施工。水电布置均应先做出平面图，严格按图布置。 2、施工安