鱼嘴立交工程预应专项施工方案.docVIP

重庆鱼嘴立交工程预应力专项施工方案 编制依据及原则 1.1重庆鱼嘴立交工程施工招标文件、标前答疑及有关资料； 提供的有关图纸、文件、资料； 现场踏勘调查所获得的有关资料；国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定鱼嘴立交地处江北区鱼嘴镇，位于铁山坪隧道与明月山隧道之间，是唐复路（唐家沱到复盛）和渝高速（沙坪坝到长寿）相交形成的立体交叉 2.1.1立交总体布置为： ①环圈匝道布置于西南象限和东北象限，由西向北的左转匝道通过半定向匝道完成。 ②唐复路位于地面层（第一层）。 ③渝长高速上跨唐复路、位于第二层。 ④由东向南、由西向北方向的左转采用标准较高的半定向匝道；半定向匝道均上跨唐复路和渝长高速。由南向西、由北向东方向的左转采用苜蓿叶匝道，半径采用65m。 ⑤轨道8号线可位于立交的最上层，从唐复路的中央分隔带通过。 2.1.2工程概述 鱼嘴立交处于两江新区工业开发区龙盛片区，地处江北区鱼嘴镇，是唐复路和渝长高速相交形成的主要交通节点，设计为城市主干道I级。 立交现有渝长路由25.5米改造为31.5米，采用双向六车道断面。 唐凤路设计为54米和44米宽，双向六车道。渝长路两侧设A、B集散车道，路宽10.5米。共设C、D、E、F、G、H、I、J匝道。 A、B匝道为渝长高速两侧集散车道，宽10.5米，分别与渝长高速采用绿化带隔离（3.5m）；C匝道为南岸区右转至长寿方向匝道；D匝道为长寿右转至龙兴方向匝道；E匝道为龙兴右转至江北方向匝道；F江北区右转至南岸区方向的匝道；G南岸区左转至江北区方向的环圈匝道；H为龙兴镇左转至长寿方向的环圈匝道；I为江北区左转至龙兴的左转匝道；J为长寿左转至南岸区的左转匝道。 2.2主要技术标准 2.2.1主线及匝道设计标准表 主线及匝道设计标准表 项目 渝长高速 唐复路 A匝道 B匝道 C匝道 D匝道 设计时速(Km/h) 80 60 50 50 50 50 标准路幅宽度(m) 31.5 54(44) 10.5 10.5 8.5 10.5(8.5) 匝道长度(m) 2010.727 1296.688 1629.658 1521.715 465.923 726.614 最小平曲线半径(m) 1500 700 1800 2500 300 300 最小回旋线长度(m) 100 80 100 60 60 70 最大纵坡(%) 4 3 1.941 4 3.6 3 最小凸曲线半径(m) (m) 10000 3000 40000 无 2500 1600 最小凹曲线半径(m) 8500 4000 10000 8500 1200 1000 最小竖曲线长度(m) 312.2956 167.1014 78.4764 312.2956 62.7034 61.6614 桥梁长度(m) 132 无 76 76 无 无 续前表 项目 E匝道 F匝道 G匝道 H匝道 I匝道 J匝道 设计时速(Km/h) (Km/h) 50 50 40 40 40 40 标准路幅宽度(m) 8.5 10.5(8.5) 8.5 8.5 10.5 10.5 匝道长度(m) 485.768 717.049 408.697 408.698 750.817 747.086 最小平曲线半径(m) 300 300 65 65 120 120 最小回旋线长度(m) 100 70 120 120 50 50 最大纵坡(%) 2.3 3.5 2.7 3.1 4 -3.7 最小凸曲线半径(m) 2300 1500 2700 3100 1200 1400 最小凹曲线半径(m) 1100 1300 无 3700 6000 7000 最小竖曲线长度(m) 65.2928 63.7229 70.8051 60.7343 56.0194 62.1142 桥梁长度(m) 无 无 无 无 468 467 桥隧净空高度：5.5m（主线）、5.0m（匝道）； 结构使用年限：100年； 设计荷载：公路I级，人群荷载：3.5KN/㎡6°（构造设防） 2.2.2横断面设计 （1）渝长高速公路标准横断面 渝长高速公路现状为双向四车道标准，宽25.5m，设计按照远期采用双向车道，标准路幅宽，其标准横断面具体路幅分配如下：B=0.75m（） m（）+m（）（车行道） m（）m（）=m （2）唐复路标准横断面 唐复路标准段采用双向车道，标准路幅宽，其标准横断面具体路幅分配如下：B=12.5m（） m（车行道）+m（）（车行道）m（）=m B=7.5m（） m（车行道）+m（）（车行道）m（）=m （3）单车道匝道横断面 标准路幅分配如下： 0.75m（路肩）+7.0m（机动车道）+0.75m（路肩）=8.5m （4）双匝道横断面 标准路幅分配如