花大9标梁场建方案(兵器库调线).docVIP

青海省花石峡至久至高速路HD9标合同段 （K84+000～K90+000） 梁场建设施工方案 中铁十五局集团第一工程有限公司 青海省花大高速公路HD9标合同段 二零一三年十二月八日 梁场建设施工方案 一、地形条件 本标段起点位于果洛州玛沁县雪山乡降魔白塔附近，终点位于阳靠峡平台处。因地属峡谷区，地形复杂沟壑较多，且主线路附近没有较大平整场地，不适宜修建梁场。根据整体施工方案计划预制场设置在路基上。 二、预制梁设计数量 我标段设计共计6座大桥，特大桥1座。20米箱梁162片，30米箱梁342片， 40米T梁384片，共计预制梁888片。 三、梁场计划布置及任务划分 我标段根据现场实际地形及桥梁分布情况对预制梁场进行了选址，计划设2处预制场地，预制梁场施工平面布置图附后。 1#预制场设在本标段标尾路基上，对应的里程桩号为：K89+100—K90+000，长825m，负责预制全线桥梁40mT梁384片、30m箱梁342片共计726片的预制任务。 2#预制场设在玛西3号大桥至玛西4号大桥之间的路基上，对应的里程桩号为： K85+120～K85+200，长180m，负责预制玛西2号大桥20m箱梁共计162片的预制任务。（根据总体进度安排可考虑在1号预制场生产） 四、梁场规划 （一）1#梁场规划 1、40米T梁 ①、T梁台座数量 T梁预制计划是平均每天确保1.5片，按照该计划设置T梁台座18个（其中有16个台座预制T梁，2个台座绑扎T梁钢筋），一个台座从绑扎钢筋、立模、浇筑砼、养生、张拉、压浆及移梁，循环周期按10天考虑，一个月一个底座循环3次，16个预制底座一个月预制：16×3=48片，考虑不利因素10个月完成预制384片T梁施工，台座数量满足要求。 ②、T梁模板数量 T梁模板加工4套，每套模板从立模到拆模按2天考虑，每套模板一个月循环15次，一个月总循环模板：4×15=60次，模板数量满足要求。 ③、存梁场 存梁场长166m，宽19m,计划存4排，每排存7片，共计存梁28片，考虑T梁稳定性差，梁与梁隔板钢筋焊接后可以存双层，可存56片。 2、30米箱梁 ①、箱梁台座数量 箱梁预制计划是平均每天确保1.5片，按照该计划设置箱梁台座18个（其中有16个台座预制箱梁，2个台座绑扎箱梁钢筋），一个台座从绑扎钢筋、立模、浇筑砼、养生、张拉、压浆及移梁，循环周期按10天考虑，一个月一个底座循环3次，16个预制底座一个月预制：16×3=48片，台座数量满足要求。 ②、箱梁模板数量 箱梁模板加工4套，每套模板从立模到拆模按2天考虑，每套模板一个月循环15次，一个月总循环模板：4×15=60次，模板数量满足要求。 ③、存梁场 存梁场长126m，宽19m,计划存4排，每排存6片，存2层（或3层），共计存梁48片（或72片）。 （二）2#梁场规划 1、20米箱梁 ①、箱梁台座数量 箱梁预制计划是平均每天确保0.8片，按照该计划设置箱梁台座9个（其中有8个台座预制箱梁，1个台座绑扎箱梁钢筋），一个台座从绑扎钢筋、立模、浇筑砼、养生、张拉、压浆及移梁，循环周期按10天考虑，一个月一个底座循环3次，8个预制底座一个月预制：8×3=24片，台座数量满足要求。 ②、箱梁模板数量 箱梁模板加工3套，每套模板从立模到拆模按2天考虑，每套模板一个月循环15次，一个月总循环模板：3×15=45次，模板数量满足要求。 ③、存梁场 存梁场长34m，宽18m,计划存1排，每排存6片，存2层（或3层），共计存梁12片（或18片）。 五、预制场硬化及台座施工 1、龙门吊轨道 预制场龙门吊轨道采用C25混凝土浇筑，两侧混凝土平面保持水平，浇筑混凝土前清理原地面松散土石，并机械夯实后方可浇筑混凝土。轨道台座间隔10米预留排水孔洞。轨道间隔30厘米埋置Φ10钢筋箍筋与7根Φ12钢筋绑扎的骨架，每间隔10米设置一道1厘米沉降缝。轨道中心两侧10厘米宽度范围内间隔50厘米埋置Φ16钢筋20厘米外露10厘米。 预制场存梁台座采用C20混凝土浇筑，两侧混凝土平面保持水平，浇筑混凝土前清理原地面松散土石，并机械夯实后方可浇筑混凝土。台座间隔30厘米埋置Φ10钢筋箍筋与Φ12钢筋绑扎的骨架，每间隔10米设置一道1厘米沉降缝。 2、40米T梁台座 ①、预制T梁台座检算计算书 a、扩大台座(T梁台座两端)地基承载力检算 台座所受T梁传递力顺梁长方向按线荷载考虑（取1.20的安全系数）：q=P/L=(65×1.2×10)÷3.0=260.0KN/m(最重的边梁129.6吨，取不利因素130吨，则一端集中受力为65吨) 扩大台座按初拟的3.0×3.0 m2底面积计算，取1.0米长台座进行检算，则地基净反力为： σ=q/b=260.0÷3.0=86.7 KPa 正常沉积的