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汽 车 造 型 第七章 汽车装饰设计 汽车装饰设计 一、汽车装饰件的特点 二、实用装饰件的设计 三、纯装饰件的设计 一、汽车装饰件的特点 造型设计要求 造型与整车造型相协调 分布应遵循艺术规律 结构合理 二、实用装饰件的设计 水箱罩 保险杠 汽车的灯具 门手柄 后视镜 水箱罩 功用 保证散热器的散热效果 前脸的重要组成 造型发展 与散热器形状一致 细网状栅格 粗大饰条 一体化造型 造型特点 尽可能增加散热面积 “门面”→特色 造型要点 图案的风格→造型效果 风窗开度→散热效果 制造工艺→简化 发动机罩机构的影响 保险杠 早期保险杠属于车架的一部分 现代汽车保险杠具有明显的装饰性 保险杠设计应满足有关安全标准 轻微碰撞后，汽车必须没有或只有轻微损伤 在4～8km/h时碰撞，必须能保护汽车前后端完整无损 缓冲吸能式保险杠 金属保险杠和能量吸收机构组成的吸能保险杠系统（Oldsmobile） 泡沫聚氨酯缓冲吸能系统(Pontiac) 减振器型吸能装置 保险杠的造型 车身覆盖件 保险杠的结构 2～4mm钢板冲压成型 非金属材料：SMC，聚氨酯 超声焊、化学粘、电熔化 保险杠之间的“重合带” 轿车保险杠的离地高度（建议） 下边缘不大于460mm 上边缘不小于500mm 汽车的灯具 艺术角度——灯具尺寸、形状、布置位置以及组合方式 使用性能——亮度和发光强度的极限容许值→发光面积 法规要求——灯具数目、安装位置和光色 头灯的历史 马车的蜡烛灯 1887年，手提灯 “前大灯” 油灯和乙炔灯 1898年，电池作为电源的前大灯 1925年，导航灯具公司推出了双丝灯泡，解决了调光的问题 造型特点 老式汽车的前大灯 圆形单独布置 流线型汽车的前大灯 隐入翼子板内 50年代的前大灯 双灯并置——“帽檐式” 60年代的前大灯 并入水箱罩——“一体化” 大灯形状变化 圆形→矩形→佛眉式→猫眼式 转向指示灯 1940年开始加装 要求在车头、车尾、车侧可以看见 造型依整车造型而定 尾灯 组成 转向灯（橙色） 示廓灯（白色，橙色，红色） 夜间灯（红色） 制动灯（红色） 倒车灯（白色） 雾灯（黄色） 牌照灯（白色） 尾灯的造型 门手柄 设计特点 与门锁结构有关 与整车造型有关 与空气动力性能有关——干扰阻力 后视镜 后视技术——强化后视功能 镜面技术 改变形状，增加面积 改变镜面曲率 平面镜 球面镜 双曲率镜面 变曲率镜面 全景后视镜 后视镜 后视技术——强化后视功能 表面处理技术 金属镀层（防眩） 电化学后视镜 保护膜与防护液 后视镜 后视技术——方便操作 电动后视镜 记忆储存式电动后视镜 自动加热除霜功能 折叠功能 镜面防飞溅功能 三、纯装饰件的设计 装饰带 车轮装饰罩 汽车的标志——商标 装饰带 造型功用 美化汽车外形 改变造型视觉比例关系 增加形体的稳定感和运动感 装饰带 装饰条 与前后保险杠装饰线呼应 色带装饰 凸凹装饰 光学艺术效果——雕塑感 车轮装饰罩 造型功用 掩盖车轮裸露在外的不美观的结构 轮毂装饰罩 轮辋装饰罩 降低车轮处气流阻力 汽车的标志——商标 现代商标设计 宣传、识别、记忆产品的重要标记 艺术性、信号化、广告化的效果 现代汽车标志的图案构成 公司名＋简单几何形状 公司名＋复杂图案 具有一定涵义的图案 只表示汽车名的商标 汽车商标的布置位置 汽车前脸醒目处 发动机罩前端 水箱散热器格栅上 汽车商标设计程序 构思草图 美术效果图 模型草图 实物模型 汽车商标设计考虑 严谨的构图，严格的比例关系 商标的形式与整车外形协调 考虑商标的材料和工艺 立体标志 主题装饰 增加行驶阻力 存在安全隐患 浮雕式文字表示 公司或制造厂的名字 汽车的名字或品牌 汽车的结构特点 汽车的级别 整体式 组合式 分置式