设备1-4机车.ppt

二、 牵引供电设备 （一）电气化铁道的供电系统 （二）牵引变电所 （三）接触网 （一）电气化铁道的供电系统 （二）牵引变电所 （三）接触网 架空式接触网的结构示意图 三、 铁路牵引动力 三、铁路牵引动力 机车是铁路运输的牵引动力。 从运用上分： 客运机车、货运机车、调车机车 从原动力分： 蒸汽机车、内燃机车、电力机车 三、铁路牵引动力 电力机车 内燃机车 蒸汽机车 动车组 三、铁路牵引动力 电力机车的优点： 1、可制成大功率机车，运输能力大； 2、启动快、速度高、爬坡性能好； 3、不污染空气，劳动条件好； 4、运营费用低； 5、可利用多种能源。 内燃机车(diesel locomotive)的动力源是内燃机（柴油机）。 蒸汽机车、内燃机车、电力机车热效率图 （一）电力机车 (electric locomotive) 1、电力机车的基本组成 电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。 轴列式30—30 韶山4型电力机车 （一）电力机车 2、电力机车的电气设备及其电路 （1）主电路 （2）辅助电路 （3）控制电路 （一）电力机车 （1）主电路 （一）电力机车 （2）辅助电路 辅助电路电源来自牵引变电器的辅助绕组，通过劈相机将单相交流电转变成三相交流电后，供给牵引通风机、油泵机组和空气压缩机等辅助电机使用。 （一）电力机车 （3）控制电路 控制电路将主电路和辅助电路中各电气设备的控制电器（包括各种控制开关、接触器、电空阀等）同电源、照明、信号等的控制装置连成一个电系统。 （一）电力机车 3、电力机车制动 空气制动 电阻制动 再生制动 4、电力机车运行方向的控制 通过改变牵引电动机励磁绕组的电流方向实现 （二）内燃机车 内燃机车(diesel locomotive)的动力源是内燃机（柴油机）。 内燃机采用传动装置的必要性： 柴油机的特性不能满足机车牵引性能的要求。 （二）内燃机车 内燃机车分类： （1）电力传动内燃机车 （2）液力传动内燃机车 （二）内燃机车 电力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电后向牵引电动机供电使其旋转，再通过牵引齿轮传动，驱动机车轮对旋转。 （二）内燃机车 1）电力传动类型： 根据电机型式分 直—直流电力传动 交—直流电力传动 交—直—交电力传动 交—交流电力传动 （二）内燃机车 2）机车总体布置： 以东风4型内燃机车为例 （二）内燃机车 3）内燃机车组成 柴油机、传动装置、走行部、车体、车底架、车钩缓冲装置、制动装置、辅助装置等。 （二）内燃机车 1、柴油机 2、传动装置 3、走行部 1、柴油机 四冲程柴油机工作情况： 1）进气冲程 2）压缩冲程 3）燃烧膨胀冲程 4）排气冲程 2、传动装置 电传动装置的主要部件有： 主发电机、整流装置、牵引电动机等。 2、传动装置 （1）牵引发电机(main generator)和硅整流装置 交流发电机由转子和定子组成 转子由柴油机曲轴带动，形成旋转磁场，定子线圈在旋转磁场的作用下，产生感应电势，发出三相交流电。 2、传动装置 （2）牵引电动机(traction motor) 由定子和转子组成 在定子形成的磁场作用下，使通有直流电的转子（电枢）转动，将电能转变成机械能，向外输出，使机车运行。 （3）交—直流电力传动原理 （3）交—直流电力传动原理 总结 能量转换过程： 热能 机械能 电能 机械能 设备： 柴油机 交流发电机 整流装置 牵引电动机 2、传动装置 机车运行方向的确定：改变牵引电动机励磁绕组（定子）的电流方向，就可控制机车的前进或后退。 3、走行部 机车走行部的作用 东风4型内燃机车转向架 轴列式 30－30 3、走行部 转向架(bogie)组成：构架、旁承、轮对、轴箱、弹簧减震装置、电机悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、撒沙装置等。 4、制动装置 （1）空气制动装置 （2）电阻制动装置 （3）手制动装置 和谐5型内燃机车 戚墅堰 HXN5 4660kw 120km/h 25t/轴 和谐3B型电力机车 大连机车厂 HXD3B 120km/h 9600KW(6轴) 5000～6000t （三）机车牵引性能概念 1、作用于列车上的力 1）牵引力 2）阻力 3）制动力 牵引运行时：牵引力、阻力 惰性时：阻力 制动时：制动力、阻力 （三）机车牵引性能概念 N＝F×V（常数） （四）机车牵引重量标准 货运机车牵引重量标准（也叫机车牵引定数），一般是指一台某一类型的机车，在一定的