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xxxx迎宾大道连接线市政工程（一标段）道路工程质量评估报告 一、工 程 概 况 迎宾大道连接线市政工程为XX市新城区的一条东西向道路，工程起点与拖龙山南路相交，终点与迎宾大道机动车道相接，道路设计长度为4777.09m，起点里程K0+141.78，终点里程K4+918.87,宽度为60m。该工程设计时速为60km/h，道路等级为城市主干路Ⅰ级标准。6m中央分隔带+【12.25m机动车道+4m机非分隔带+4.5m非机动车道+3m人行道+3.25m绿化带】×2=60m。本次评估的为一标段道路、雨水及桥梁工程，起点K2+580,终点K4+918.87，道路长2338.87m。沿途分别与规划路二、规划路三相交，并跨越人民河及琅河两条河流。 道路工程（路面结构） （1）机动车道路面结构为（总厚度为70.5cm））））mm，基颗粒组成应符合（规范）表5·2·6—2中1号级配的范围，集料压碎值不大于30%。按设计提供的二灰集料混合料的配比确定其最佳含水量和最大干密度施工前应根据不同的灰源、土源进行试验，确定合理配合比，并用其材料密度换算其体积比确定拌和配比，在拌和料场控制进料的体积，安排现场监理人员旁站混合料的拌和，确保混合料 的拌和均匀，在拌和完成后应立即摊铺，二灰集料混合料的堆放时间超过24h者不再使用，摊铺前应对底层进行清理，混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，混合料摊铺使用铲车、推土机、平地机等摊铺机械并铺以人工平整，并以“宁高勿低、宁铲勿补”为原则，严禁薄层加铺以免产生脱壳。二灰结碎石基层施工安排，尽量减少纵、横接缝。分层施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。严格控制碾压工艺流程，二灰碎石压实度设计要求达到98%，先从路边往里侧50cm宽开始碾压，为确保压实度达到设计标准，在施工中派专人监督二灰结石的碾压工作。并采取以下碾压工艺： 初压：YZ18J振动压路面静碾1~2遍，1.5~2Km/h。 复压：YZ18J振动压路面碾压四遍(低高振幅各两遍)速度2~3km/h。 终压：18/2T三轮压路面碾压4遍，速度4km/上。 另YL20轮胎压路面进行终压效果最好(易消除轮迹，表面平整密实)。碾压时需遵循先轻后重，先慢后快，直线段先边后中，曲线段先内后外，碾压重叠宽度20~30cm的原则。二灰结碎石基层碾压完成后即开始湿治养生，二灰集料混合料的养生期为七天特别在施工后两个星期内，二灰石基层表面需保持湿润，但不得以水注直接冲向路表。 （8）沥青砼面层施工 工作面准备： 基层表面应干燥，整洁，无任何松散集料的尘土、污染物，并做好排水设施。沥青砼面层层间施工间隔时间较长或下层表面受到污染而影响上层沥青砼面层的结合部位，应均匀洒布粘层沥青。 会同建设、施工单位一道对沥青拌和站进行考察，选择一家当地粗细集料质量有保证、拌和时采用先进的自动配料、称量化控制配合的大型沥青拌和厂作为本工程的沥青混合料供应商。施工的过程中，由于是秋季，要求对运输车辆加强保温措施，运至工地的混合料温度不得低于规定的现场温度要求，车车测温，对不符合要求或已经结成团块的混合料坚决废弃掉。沥青混合料摊铺前，应检查下层质量，同时将与构造物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵、横施工缝侧壁，均匀洒布或涂刷粘层沥青。摊铺施工采用进口摊铺机摊铺的方式，连续进行摊铺，保证摊铺质量。沥青混合料经摊铺成型后，立即进行充实、均匀的碾压。压实工作应按照试验路面的压实设备的组织程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路面或手扶振动夯具，以用于路缘石等狭窄部位的压实。碾压作业应在混合料能获得最大密度的温度下进行，碾压温度一般不得低于120℃，碾压终止温度不得低于70℃。压实分为初压、复压、终压，压路机应匀速度行驶，初期碾压应纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀的进行，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以上。防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。要对初压、复压、终压设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。沥青砼面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于40℃后即可开放通车，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内慢速行驶。 （9）附属物及人行道施工 路缘石应满足设计要求的强度，并应具有抗撞击、耐风化的性能，表面应平整，不应有脱皮现象。路缘石埋置后应将回填材料压实或采取防止沥青面层施工时变形的保护措施。严禁在各层沥青面层铺筑后开挖面层埋设路缘石。雨水口的施工应与路缘石同期进行，沥青路面施工时，应妥善保护，检查井应设置标志或路障等防止损坏。 人行道板应有设计的要求强度报告，对灰