二级泵房土钉围护及坑挖土方案.docVIP

玉环配水泵站工程挖土专项方案 一、工程概况 本工程为台州市二期玉环配水工程，位于玉环境内。本工程设计规模为6万立方米/日，占地约22045.8㎡。 场地地貌类型属冲海积平原，大部分场地为废弃河道，近东西走向，两侧均修有驳岸，高约2.50m，主要为粘性土堆填，靠河道侧铺有片石护坡，厚约0.3m；河道中部为河沟，宽约9m，水深0.50~1.50m不等，部分地段淤积；河道内地形稍有起伏，大部分地段长有芦苇。河道两岸为工业区，场地西北角为台州马蒂斯家俱有限公司；驳岸脚分布多幢用于养猪的临时建筑；河道驳岸北侧外空地为近期人工堆填碎块石，径10~80cm不等，松散，均匀性差。 厂区由众多构筑物和建筑物组成。构筑物主要有清水池、结构为现浇钢筋混凝土水池；建筑物有吸水井泵房、加氯间、中和室、综合楼、机修间、控制室，均为现浇框架结构，其中综合楼为3层，其余均为1层。 二、工程特征（详附图） 本工程由清水池（2只）、泵房、吸水井、机修间、加氯间、中和室、综合楼组成。其中吸水井基坑底面标高为-0.7米，挖土深度约为3.4米，吸水井外包尺寸为8000×24900㎜，四周底板均有500㎜挑檐；泵房基坑平面呈长方形，平面尺寸为10640×33440㎜，基坑底面标高为0.25米，挖土深度约为2.5米；总的挖土方量约1880立方米，其中淤泥约1600立方米。机修间为承台加地梁，土方开挖形式为开地槽大开口挖土方，机修间须待泵房土方回填后开展施工。 土质情况 根据浙江省工程勘察院提供的岩土工程勘察报告显示3.68M～1.98M为粘土层，1.98M～-16.42 M为淤泥层，-16.42 M～-24.92M为淤泥质粘土层。 淤泥主要参数： 天然含水率（%） 天然重度（KN/m3） 天然孔隙比 塑性指数（%） 液性指数（%） 压缩系数（MPa） 压缩模量（MPa） 内摩擦角（度） 粘聚力（Kpa） 68.6 16.9 1.927 27.7 2.11 2.34 2.45 12 14.4 四、钢板桩施工 1、土方开挖和钢板桩(松木桩)施工的配合 基坑围护的成功与土方开挖之间的配合密切相关，合理安排，可使施工顺利、安全。 2、钢板桩(松木桩)施工流水顺序见附图1。 五、土方开挖 1、劳动力的投入 序号 职 务 人数 备注 1 喷射班 16人 2 成孔班 12人 3 制锚班 2人 4 注浆班 4人 5 电工 2人 6 降水人员 4人 7 电焊工 5人 8 普 工 2人 9 修土人员 20人 10 破 桩 16人 11 保洁员 2人 2、机械设备投入 序 号 单 位 量 格 KW） 1 空压机 台 1 P375WCV 2 混凝土喷射机 台 2 ZPC—V 7.5×2 3 注浆机 台 2 UBJ-2 2.5×2 4 钢管冲击钻机 台 2 J-100B 1.5×2 5 搅拌机 台 2 JB-250 3×2 6 电焊机 台 3 BJ300 12×4 7 切割机 台 1 1.5 8 拌浆机 台 1 200L 9 灰浆桶 只 1 2立方 10 压浆泵 台 1 UBJ-2 11 振动器 台 1 12 注浆管 m 60 13 起拔器 套 1 14 注浆管 m 100 15 污水泵 台 20 16 潜水泵 台 5 17 挖机 台 2 1M3 18 运土 汽车 辆 6 10 M3 3、基坑开挖对于车辆道路如附图二级泵房基坑开挖临时道路平面布置图，土方运输道路一般情况下均为800厚塘渣道路，按基坑深浅的开挖，不同阶段使用那条道路作了1#～3#道路安排。挖机停置位置二处土方车辆通道（见附图）请设计院采取加固措施。 4、基坑工序施工 本工程基坑挖土共分三层，每层标高及开挖厚度详见附图。 ①、①层土方的开挖要控制好标高，要把握好土方的放坡，边挖边做好边坡土面的修整，不得挖偏挖深，每层土都得考虑地下水地表水的排放，特别是暴雨、连续降雨的排放，故每层土的底面泛水保证10%，倾向坡脚的反方向，做好排水沟和积水坑的留设，备好4台抽水机作应急处理。 保证坡面干燥土层不受扰动。保证流水作业，土方开挖后有了工作面就得马上安排锚管、钢筋网片、加强筋、泻水管、锚头板的流水作业施工。这一系列的流水作业完成一段，即做好该段护坡细石砼的喷射，此项工序除特殊情况下不得间断，如遇大暴雨坡面土层要用塑料薄膜覆盖好，不得雨水冲淋。 ②、第①层土挖完之后，不能马上挖第②层土，因为压密注浆加固上必须有1m左右的原土覆盖层，防止压密注浆的浆液上冒，所以待压密注浆完成后的次日方可开挖第②层土. ③、压密注浆施工 基底设置压密注浆加固是为了整个基坑安全稳定而考