施工组织方案精编.docVIP

施工方案 概况 纬一路工程为乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）的一条城市次干路，道路东起北站四路与赛里木湖路交叉口，向西穿过乌奎高速公路，与新东方国际商贸城内既有场坪顺接，全场1010米。本工程为纬一路下穿乌奎高速公路工程（K0+540—KO+740)，桥为1-14.0m钢筋混凝土箱型通道桥，桥中心桩号为K0+636.1，交角97°16′42″，起点桩号为K0+659.39。东侧预制桥长27米，西侧预制桥长为23米，全场50.0m。采用斜桥正做的方式。桥梁净跨径14m，净高不小于5.2m。桥梁采用节段预制，顶进施工的方式。 本次纬一路道路建设内容包括：道路工程、交通工程、灌溉工程、桥涵工程、污水工程、给水工程、道路照明工程。 编制依据 1. 依据交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)； 2. 依据交通部《公路桥涵设计通用规则》（JTG D60—2004）； 3. 依据交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）； 4. 依据交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》〔JTGD63—2007〕； 5. 依据交通部《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02—01—2008）； 6. 依据交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） 7. 依据《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011)； 8. 依据《乌鲁木齐市城市建设设计技术指导》； 9. 依据有关规程、规范； 10、乌鲁木齐经济技术开发区头屯河区）纬一路工程K0+639.19 1-14.0m通道桥施工图； 11《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）； 12《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）； 13《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 三、交通量的统计 交通量的统计的目的是为施工期间交通组织方案收集资料，提供依据，施工方采取两个白天上午6时至下午10时进行了交通量观测，基本掌握了乌奎高速公路的交通流量，具体数字如下表： 人工观测交通量纪录 日期：2011年4月26日 天气：晴 地点：乌奎高速路段 时间：6:00—22:00 观测人员：汤慧、李坤 普通小汽车 普通载重车≤5t 大型载货车＞5t 大型公交车 小计 6:00—7:00 56 28 86 5 175 7:00—8:00 88 29 92 9 218 8:00—9:00 115 34 142 12 303 9:00—10:00 125 43 226 27 421 10:00—11:00 132 55 257 23 467 11:00—12:00 72 29 86 24 211 12:00—13:00 96 22 97 33 248 13:00—14:00 72 32 124 35 263 14:00—15:00 84 38 96 31 249 15:00—16:00 103 34 122 39 298 16:00—17:00 89 43 185 32 378 17:00—18:00 122 59 212 34 427 18:00—19:00 110 67 232 36 445 19:00—20:00 98 32 243 28 401 20:00—21:00 111 28 142 15 296 21:00—22:00 104 34 121 16 275 合计 5075 人工观测交通量纪录 日期：2011年4月27 天气：雨转晴 地点：乌奎高速公路路段 时间：6:00—22:00 观测人员：汤慧、李坤 普通小汽车 普通载重车≤5t 大型载货车＞5t 大型公交车 小计 6:00—7:00 63 23 75 6 167 7:00—8:00 87 32 96 12 227 8:00—9:00 98 23 149 14 284 9:00—10:00 122 37 221 28 408 10:00—11:00 124 48 238 17 427 11:00—12:00 58 25 70 18 171 12:00—13:00 73 23 84 29 209 13:00—14:00 86 35 117 32 270 14:00—15:00 83 42 89 25 239 15:00—16:00 95 27 126 35 283 16:00—17:00 94 38 195 28 355 17:00—18:00 125 63 185 36 409 18:00—19:00 117 68 229 29 443 19:00—20:00 97 2