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案例 雨戈失败之因 引子： 1985年初，46岁的马克姆·布里克林筹集到1000万美元，成立了一家名为雨戈美利坚的公司。雨戈车则来自于前南斯拉夫，该车定价仅为3990美元、而当时美国轿车的平均售价为11500美元。3990美元这个价格甚至比市场上当时最低的铃木赛车还低1000美元。如果宣传得当，雨戈车在美国会有100万的顾客。正因为此，布里克林信心百倍地想用雨戈车挑战美国汽车市场。  1985年12月，雨车已经出现供不应求，而且对美国汽车市场产生了不小的冲击。但是，随着竞争的日益激列．雨戈兰的价格优势很快便荡然无存。相反，它在微观机制上的弊病却越来越显露出来。  1990年初，公司便只剩下185家销售商，而两年前则高达350家。对此，雨戈公司新的董事长兼总经理约翰．Ａ．斯比茨说：“我们大约需要２７０家销售商才能占领市场。”1990年1月23日《华尔街日报》上刊登了四分之一版雨戈车补充销售商的广告．大标题为“雨戈永存”。尽管如此，雨戈车对美国的挑战最终仍不得不以失败告终。 究竟是什么让雨戈在很有信心的进入美国市场之后又败下阵呢？ 那就让我们一起看一看雨戈的美国之殇吧！ 1985年初，46岁的马克姆·布里克林筹集到1000万美元，成立了一家名为雨戈美利坚的公司。 布里克林是一个企业家，雨戈美利坚公司是布里克林企业的一个子公司。他在汽车行业没有任何建树。相反，1969年他在出售