边坡工程的高分辨勘察技术剖析.ppt

1 2 3 1 基阶面波； 2 由震源后方界面反射回的面波； 3 由震源前方界面反射回的面波。 G,面波采集时的干扰波之二 左图箭头所指处面波同相轴中断， 经验证为在排列下的地层中存在 一竖桩。 G,面波采集时的干扰波之三 多道瞬态面波现场采集 敲击产生震动波 震动波传播与被检波器接收 地质勘探线布置 坡面平台布置检波器 瞬态震源方式： 　 锤击 落重 爆炸 多道瞬态面波资料的验证剖面 地 点：古滑坡复活的剪出断面 断面形态：呈“V”字形（褐黄色为滑坡体；两边黑色为岩体） 测线布置：为三条红线 滑坡剪出断面瞬态面波剖面图： 下图为断面的上、中、下三条剖面：三条剖面的红色均呈“V”字形； 由上至下“V”字形的深度呈逐渐变浅。与古滑坡剪出口的形态完全吻合。 图中的红色至紫色表示剪切波速度由180米/秒～850米/秒。 勘察与检测布置 多道瞬态面波在云南元磨高速公路边坡勘察中的应用实例 坡面地质勘探线布置图 坡面平台布置检波器 敲击产生震动波 震动波传播与被检波器接收 面波记录处理流程（运行程序） 时空域记录 F~K域图谱 单点频散曲线 多点频散曲线 面波记录处理流程： 等 速 度 彩色剖面 地形校正 剖 面 面波记录处理流程： 确定分层 界 线 绘制地质 剖 面 边坡勘察实例 地质编录、测量、地质分区 * 高分辨勘察技术在边坡工程中的应用 刘 云 祯 ccsws@ C 北 京 市 水 电 物 探 研 究 所 前言 高分辨勘察技术应用於边坡勘察, 结合工程为昆曼国际通道元磨高速公路。 1.元磨高速公路介绍 2.斜坡工程地质条件 3.多道瞬态面波技术 ①基本原理 ②勘察与检测布置 ③勘察成果 4.斜坡治理效果 5.结语: 元磨高速公路起于云南省元江，止于普洱县的磨黑，路线全长147.37公里。 元磨高速公路横跨“两山三江”（哀劳山、无量山；元江、阿墨江、把边江）； 路线经过四上四下八次大的起伏，高差在 450～1700 米之间。 全线路设计： 特大桥８座、大中桥 445座； 隧道23座； 全线路范围内垂直高度大于30米的路堑高边坡349处，其中高于50米的199处；高于100米的66处。 元江特大桥 桥高163米 墩高123.5米 主跨265米 斜坡地质条件： 　坡多 斜坡地质条件： 　坡多 斜坡地质条件： 　坡高 斜坡地质条件： 软岩顺坡 斜坡地质条件： 　松散 斜坡地质条件： 　极限 斜坡地质条件： 　极限 斜坡地质条件： 地表水丰富 斜坡地质条件： 地下水 边坡工程地质条件： ①工程地质构造条件复杂； 　 ②岩性以泥岩和砂岩为主，岩体破碎，岩质软； 　 ③边坡高、坡度陡、地层介质松散； 　　④雨量充沛、地表水与地下水丰富； 　　以上条件是边坡的重要工程地质问题。 常规勘察手段为地质调查和钻探： 植被茂盛地质调查困难； 岩石破碎钻探取芯率低和滑动带取不出岩芯； 山坡陡布钻困难、少量钻孔资料难于查明边坡地质条件。 造成边坡稳定计算和边坡锚固设计的困难。 因边坡锚固治理设计不当造成的教训。。。 多道瞬态面波勘探新技术： 探查：边坡的地层层序、厚度、物性； 边坡基岩的垂直风化分带； 软弱带的厚度、物性； 以及岩床界面的起伏形态。 该项技术在多条高速公路获得成功应用。 瑞雷面波的传播深度和波长与介质的弹性参数有关。 剪切波速度是地层介质剪切摸量的函数。 以元磨高速公路边坡工程地质条件为例说明如下： 边坡残坡积地层的剪切波速度为200~350米/秒； 边坡强风化岩体的剪切波速度为400~800米/秒； 边坡中风化岩体的剪切波速度一般大于800米/秒； 地层物理性质的差异： 地层介质不同、岩体的风化等级不同，其剪切波速度、剪切模量不同， 这种差异性是应用面波技术进行边坡探查的基础。 边坡治理设计： 详尽可靠的地质资料是进行边坡稳定计算、治理设计的基础。 多道瞬态面波技术基本原理： 各波型在时空域的分布： 1，直达波与折射波