XXX公司甲醇燃料项目安全设施设计专篇{修}研讨.doc

XXX公司 甲醇燃料项目 安全设施设计专篇 工程号 建设单位：XXX公司 建设单位法定代表人： 建设项目单位：XXX公司 建设项目单位主要负责人： 建设项目单位联系人： 建设项目单位联系电话： XXX公司 二〇一二年三月四日资格等级： 设计证书编号： XXX公司 甲醇燃料项目 安全设施设计专篇 工程号 设计单位：建筑设计有限公司 设计单位法定代表人： 设计单位联系人： 设计单位联系电话： 建筑设计有限公司 二〇一二年三月三日 项 目 名 称：甲醇燃料项目 建 设 单 位：XXX公司 建设单位负责人： 编制单位：建筑设计有限公司 总 经 理： 总工程师： 项目负责人： 设计工程师： 目 录 第一章 建设项目概况 1 第二章 项目涉及的危险、有害因素和危险有害程度 11 第三章 安全对策情况说明 20 第四章 采用的安全设施和措施 21 第五章 事故预防及应急救援预案 23 第六章 安全管理机构设置及人员安全培训情况 28 第七章 安全设施投资概算 34 第八章 结论和建议 35 第一章 建设项目概况 1．设计依据 1.1 可行性研究报告 1.2 建设工程规划设计、施工要求 1.3 厂区用地红线图 1.4 《石油库设计规范》（GB 50074-2002） 1.5 《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006） 1.6 《工业企业总平面设计规范》（GB 50187-93） 1.7 《厂矿道路设计规范》（GBJ 22-87） 2．设计原则 2.1 贯彻国家现行的经济建设方针政策，设计执行国家现行的设计规范和标准。 2.2 工程设计必须从劳动安全和卫生的角度出发，遵守国家现行的有关设计规范和标准，劳动安全、卫生、消防、环保等均按国内的有关规范、规定执行；并与主体工程同时设计，同时施工，同时投入使用，确保安全卫生，达到保障人身安全，保护财产和保护环境的目的。 2.3 设备材料的选型应采用技术先进成熟、能耗低、性能良好的产品。从而使得建成的公司既是技术先进的，又是经济合理的，能达到长期运行、安全适用、生产稳定、高效运行的目的。 3．项目选址 本项目选址XX市XX工业园区。XX市位于广西中部，素有“桂中”之称。该项目所在工业区交通便利，地理位置和环境优越广西XX市区位优势明显。湘桂铁路、桂海高速公路穿越市区，是大西南出海通道不可缺少的有机整体，又是广西重点开发的红水河经济带的重要组成部分，境内3条国道4条省道贯通四邻，河越城而过，500吨船舶可直航广州、香港、澳门。本项目原材料运输实行外包，交由当地有危化品运输资质的运输单位承运，成品运输实行用户负责，外包与本公司运输相结合。 一期库区总库容为3.652万立方米，属二类油库，包括轻油基础油罐区一个及调和油罐区一个，其中：汽油发动机用甲醇燃料罐容为1.826万立方米（5个3000m3罐、5个600m3罐和2个130m3罐）；柴油发动机用甲醇燃料罐容为1.826万立方米（5个3000m3罐、5个600m3罐和2个130m3罐）。柴油发动机用甲醇燃料罐储存的是丙A类介质，均采用拱顶罐。汽油发动机用甲醇燃料罐储存的是甲B类介质，采用内浮顶罐。 储罐区内各储罐储存油品及火灾危险性分类如下表所示： 序号 储罐编号 火灾危险性分类 公称容量(m3) 直径D(m) 数量(座) 材质 形式 1 V-101～105 甲B类 3000 19 5 碳钢 内浮顶罐 2 V-106～110 丙A类 3000 19 5 碳钢 拱顶罐 3 V-201～204 甲B类 600 9 4 碳钢 内浮顶罐 4 V-207 甲B类 600 9 1 碳钢 内浮顶罐 5 V-208～211 丙A类 600 9 4 碳钢 拱顶罐 6 V-214 丙A类 600 9 1 碳钢 拱顶罐 7 V-205、206 甲B类 130 5.2 2 碳钢 内浮顶罐 8 V-212、213 丙A类 130 5.2 2 碳钢 拱顶罐 9 合计 8660 24 本油库油罐的充装系数为0.9，储罐组周围设1.2m高防火堤。 6．项目总图及平面布置 根据项目的功能，分为办公区和生产区两大部分。办公区包括一栋六层的办公楼及门卫、车棚、总变配电室、更衣室等；生产区包括油品装卸区、油罐区、油品调合泵棚、消防区、污水处理区等组成，同时根据场地情况留有发展预留地。 本油库为二级油库，油库内油罐区与周围构、建筑物的安全距离满足或大于下表规定的的安全距离（m） 序 号 名 称 距离 1 居住区及公共建筑 90 2 工矿企业 50 3 国家铁路 55 4 工业企业铁路 30