遵义航天汽车—重振雄风,最新上市.docVIP

遵义航天汽车—重振雄风，最新上市 2010-4-16 16:58:57　遵义都市网　源自:转载　浏览: 527 次　字体:【大 中 小 】 　 ??? 5月8日，遵义航天汽车城生产的首批10。余辆新车将下线，这是航汽人沉寂多年再度崛起唇研发制造的第一批新型车。航汽老总时玉林豪情满怀地说，我们有信心在全国同行业中分一杯羹。站在新起点憧憬美好未来之时，我们不禁回首往昔的航天汽车。 图为在遵义市汇川区第三届汽车文化节上展出的航天新星汽车 ?? 上世纪80年代初中期，贵州轻型汽车联合开发公刮从开始SID散件绀装日本丰田RY30L—JDPI 25吨轻型货车，逐步实现SlD散件组装和部分配套件的国产化，经过几年的技术发展，1988年9月完成了除发动机以外的GHTl。30系列汽车设计开发工作，11月通过省部级技术鉴定，正式注册商{=示肮天牌。1992年，航天汽车年产量达8882辆，开始了10余年的辉煌史，其广告语“城乡路万千，路路有航天”家喻户晓。时至今天，仍被评为影响向中国20年的广告语。 1993年，航天汽车的发展达到历史顶峰，为其所属的中国江南航天集团立下汗马功劳。1993年，江南航天集团和香港航天科技国家集团公司合资创立了贵卅l华航汽车制造有限公司，注入大手笔进行生产投资，汽车综合生产能力达年产量5万辆，航天汽车畅销全国，乃至日本，成为当时我国面包车、轻型车的主流车型之一。 ?? 好景不长，由于没有有效控制采购成本、落后的底盘技术、产品选型不当、公司法人结构治理机构不完善等问题，航天汽车的发展陷入困境，最终在2003年中国江南航天工业集团实施国家政策性破产，企业关闭清算后，航天汽车被迫停产。 ?? 此后，重组后的贵州航天圆通汽车制造有限公司再度开始生产“航天牌”轻型系列汽车，但是始终没有产生良好的市场效应。航汽跌落低谷，对当地的众多民营企业也产生了负面影响，让众多航汽职工的生活陷入困境。就在人们几乎已经忘记航汽的时候，2009年11月19日，航天牌汽车在汇川区高科技园区的航天圆通汽车工厂宣布全国上市，让无数遵义人为之一振。 ?? 圆通利用往昔航天汽车的良好口碑，重塑航天汽车形象，开发新产品微型客车、单排双排货车，重点针对二三线城市和7亿多人口的农场市场。圆通老总时_二林信心满怀的说，新产品造型漂亮时尚、经济使用，每台4万余元，在全国同类车中极具价格优势，算得上是全国同行业内同类车型的最美一款。圆通计划今年生产30000辆，明年生产50000辆，在全国微型客午年产量200万辆的市场中，航天汽车耍想分得一杯羹，轻而易举。圆通的另一位李姓副总也说，以汽车制造为起点的汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，产业链延伸到化工、电子、钢铁、像胶、机械制造、金融、税收等备行业，拉动社会经济发展的作用是无限量的。 ?? 航大汽车的重新崛起，让市区两级政府看到了“汽车制造业”向“汽车产业”转变的良机。汇川区更是紧盯航天汽车的生产，将航天汽车的复出作为推动该区经济发展的一个重重的砝码，最大限度地放大汽车产业对本区经济的助推效应。为此，该区在高坪4000亩的工业园区内规划出1000亩，打算将航天汽车所需的零件生产企业全部招来本区落户。目前已经有五家配套企业落户，一家发动机生产企业不久也将落户下来。作为汽车心脏的发动机，占据一一辆汽车总经济价值的四分之一，该发动机生产??业的落户无疑也将创造出强大的经济效应。 图为遵义航天汽车生产车间 ?? 园通老总时玉林说，随着航天汽车年产量的逐年增加，配套企业的产值也随之增加。如果将来航天汽车年生产量达到10万辆，将产生35亿产值，仅发动机生产企业提供的10万台发动机将产生10亿的产值，其他零部件生产企业至少有10亿的产值，贡献可观。“可不要小看这些小小零部件，它们可以成就成百上千的厂家生存发展，甚至可以这样说，揽到了一个零件就可以养活一个厂，贡献一份社会经济效应。” ?? 随之而来，我市的GDF值将相应放大。对此，有关人士分析说，围绕航天汽车制造业打造汽车产业，若以目前航天汽车年产量3万台计算，航天汽车制造的所有配套企业都落户本区，汽车产业的辐射作用就更大了，就业、运输、餐饮、娱乐等服务行业相应被带动，届时汇川区将会产生30—40亿的工业产值。