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固特异轮胎 一路领先轮胎使用十大注意事项车主教育篇 轮胎使用十大注意事项 一、忌胎压过高。 各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示 在驾驶室车门闭合处的铭牌上或者油箱盖旁有建议胎压 ，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。 轮胎使用十大注意事项 二、忌胎压不足。 轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。 轮胎使用十大注意事项 三、忌凭肉眼判断胎压。 轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压（相当于轮胎正常气压的28％左右），而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米（相当于轮胎正常气压的2.8％－5.6%左右）， ；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压 包括备胎 。 轮胎使用十大注意事项 四、忌把备胎当成正常胎使用。 车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。 轮胎使用十大注意事项 五、忌左右轮胎气压不一致。 当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。 轮胎使用十大注意事项 六、忌轮胎超负荷工作。 轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%；超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交通法规所严格禁止的。 轮胎使用十大注意事项 七、忌不及时清除轮胎异物。 汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 轮胎使用十大注意事项 八、忌备胎不用就不管不顾。 备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。因此尽量不要把油品和备胎放在一起。如果备胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。每次检查胎压时，不要忘了检查备胎。且备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。 九、忌胎压一成不变。 通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但也不可过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。 轮胎使用十大注意事项 轮胎使用十大注意事项 十、忌修补过的轮胎使用不讲究。 修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎。 附：造成轮胎胎侧鼓包的原因 汽车行驶越过障碍物时，轮胎会以一定的速度，一定的角度，与障碍物发生冲击，从而在障碍物与轮辋 钢圈 边缘之间产生严重挤压，结果使轮胎胎侧帘子线被挤压断裂，轮胎内部的压缩空气则从断裂处向外顶起，产生较大变形 鼓包 。 理论和实践都表明：通过一定障碍物时，车速越快，载荷越重，则轮胎所受冲击、挤压就越严重。 轮胎保养注意事项 正确的气压——月检 轮胎平衡——季检 四轮定位——季检或者每1万公里 轮胎位置调换——每6000-8000公里 保持良好的驾驶习惯： 遵循规定的时速限制 避免快速起步、紧急刹车或急速转弯 避免撞击马路牙石 避免停车时骑上马路牙石 轮胎基础知识 目录 一.基础知识—3.轮胎分类 一.基础知识—3.轮胎的分类 一.基础知识—3.轮胎的分类 轮胎结构知识 轮胎的基础