隧道通风精讲.ppt

隧 道 通风;8.1 概 述;一、隧道通风的目的;二、改善隧道内空气污染的途径;二、改善隧道内空气污染的途径;二、改善隧道内空气污染的途径;三、隧道通风规划设计应调查的内容;四、隧道通风设计时应考虑的主要问题;8.2 空气中有害物质的设计浓度;《论解剖》; 尽管CO-Hb饱和度达到10％时，只会引起轻度的头痛，且返回正常空气中后。能全消除且不留后遗症，但有些国家(如荷兰)仍规定不能超越CO设计浓度一经历时间曲线，确保在乘车过隧道状态下，CO-Hb饱和度不超过5％，以备留100％的保险余地。如图2所示。 ;隧道内CO浓度的设计标准 A、CO浓度的单位表示：;1 采用全横向通风方式与半横向通风方式时．CO设计浓度可按表3.3.2—1取值；采用纵向通风方式时，CO设计浓度可按表3.3.2—l所列各值提高50ppm取值。 ;交通阻滞(隧道内各车道均以怠速行驶，平均车速为10km/h)时，阻滞段的平均CO设计浓度可取300ppm．经历时间不超过20min。阻滞段的计算长度不宜大于1km。 人车混合通行的隧道，长度不宜超过2000m，其CO设计浓度应按表3.3.2-2取值。 ;8.2.2 隧道内烟雾设计浓度;Date;隧道内烟雾设计浓度;8.2.3 其他有害物质;8.3 需风量计算;1、按CO浓度计算需风量;Date;Date;Date;Date;2、按烟雾浓度计