植筋施工方案 2.doc

PAGE 7 PAGE 8 重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程 后锚固植筋施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十八局重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道项目部 2014年2月 后锚固植筋施工方案 一、植筋施工背景 铜锣山隧道工程在仰拱与衬砌施工过程中，挖机在清理仰拱渣土时容易造成仰拱端头处钢筋折断，为了保证仰拱的纵向整体受力，需要重新进行植筋处理，另外在进行衬砌过程中，由于衬砌端头处在钢筋中间预埋钢鞭止水带，只能采用木模进行封堵，在浇筑过程中控制不好容易造成端头钢筋移位或错动，个别钢筋间距变大，和下一版钢筋连接时对接不上，为此也需要重新植筋处理，一般情况下植筋的基面混凝土强度不应低于30Mpa,铜锣山隧道衬砌及仰拱设计强度为C40，满足植筋强度要求。 植筋达到强度后，除6、8采用绑扎搭接外，其他衬砌结构钢筋与所植筋钢筋采用单(双)面搭接焊接的连接方式，焊条采用E5003进行焊接。 钻孔定位 钻 孔 清 孔 植 筋 钢筋下料 注 胶 钢筋除锈 固化养护 二、施工工艺流程 抽样检测，形 成书面报告 三、施工工艺 1）定位放线 根据变更设计图纸的钢筋数量及位置，标注出植筋位置。定位放线必须事先探测出原结构主筋，尽量避开原结构受力主筋，以确定植筋钻孔的准确位置，钻孔位置必须满足植筋间距≥5d，边距≥2.5d的要求。 2）钻孔 钻孔宜采用冲击电锤成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。钻孔孔径d+ 4∽8mm(小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值，d为钢筋直径)。实际钻孔深度必须满足混凝土结构加固设计规范要求，锚杆最小长度一般为钢筋直径15倍。钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。钻孔不应设置于构件的保护层或装饰层内。钻头始终与砼构件表面保持垂直。不合格者必须返工，对于废孔用结构胶或高强度等级的树脂水泥砂浆填实。 植筋锚固深度和外露长度表 植筋直径(㎜)681214161820钻孔锚固深度(㎜)100100180180240240300植筋外露长度(㎜)3404503604204805406003）清孔 钻孔完成检查合格后，将孔周围灰尘清理干净，及时用毛刷和气泵清理干净孔内灰尘，做到孔内无明显浮动颗粒，然后用脱脂棉沾丙酮进行擦洗，使孔内达到清洁干燥；如果孔内较潮湿，为了加快施工进度，也可采用热风机对孔内进行干燥处理。清孔处理完毕后，用干净的棉纱将孔洞严密封堵，以防有灰尘和异物落入。 4）钢筋除锈 锚固用的钢筋必须严格按照设计要求的型号、规格选用，根据锚固长度及部位做好除锈处理，除锈长度大于埋设长度5cm左右，用钢丝刷将除锈清理长度范围内的钢筋表面打磨出金属光泽，要求除锈均匀干净，不得有漏刷部位，标识好成品钢筋并分类码放整齐。 5）打胶 植筋胶采用镇江力点锚固有限公司生产的改性环氧注射式植筋胶，打胶前必须经项目部质检员对植筋孔进行验收，并逐一做施工记录，报请监理检查植筋孔洞质量验收通过后，根据施工计划书计算确定的注胶量，按注胶枪刻度表示的数字进行注胶，以保证充分填充密实（用胶量按孔洞容积2/3计算）。植筋胶是双组分专用成品，取一组强力植筋胶，装进套筒内，安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机。板机扣动一次，注射器后退一下，这样能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液外流过多，孔内注胶达到80%即可。 6）植筋 钢筋插入孔内的部分要保持干燥，清洁无锈蚀，在前面的步骤中处理后，钢筋植入部分表面先涂上稀胶，待注胶完成后，立即将钢筋放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底、挤出多余胶体为止，防止出现气泡，溅出胶的现象。植筋必须在打胶后的允许施工时间内进行，气温在20-40℃之间，控制在30-12 min内施工完成。植筋植入锚孔后，在固化完成之前按照厂家所提供的养生条件进行固化养生，植筋胶有一个固化过程，日平均气温25℃以上12小时内不得扰动钢筋，日平均气温25℃以下24小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植。 温度对结构胶固化时间的影响 基材表面温度凝胶时间固化时间20℃30min12h30℃20min8h40℃12min4h7）固化养护 植筋胶有一个固化过程，在植入24小时内不得扰动钢筋。植筋胶在常温、低温下均可良好固化，若固化温度25℃左右，2天即可承受设计荷载，且锚固力随时间延长继续增长。 钢筋植入节点如下图所示：