2月11日集团758号轨检车上行分析情况汇总.docVIP

2月11日集团758轨检车分析 2月11日集团758轨检车检查我段上行线，累计检测331公里。优良96公里，优良率29℅；合格233公里，合格率70.39℅；失格2公里，失格率0.6℅。T值74.55，TQI10.29。本次检测京广南线采用的是【0，160】的检测标准：扣分项目相应多出了70米高低及70米轨向，达到一、二级扣分病害峰值相对【0，120】的标准低。因此检测出来的平均分相对高（较上月同类型轨检车平均分多出55.52分），站线可能会出现失格公里（K1892、K1751公里失格），有三、四级扣分的可能（无三、四级扣分）。以下采用的是2月11日集团758轨检车与1月11日集团758轨检车进行对比分析。 一、扣分情况分析： 1、京广北线： 日期高低轨向轨距水平三角坑垂加横加70米高低70米轨向曲变轨变横变2月11日54316038860138223217919345991881499421月11日61030017757514622373641917505196171892比较-67-140-1387-15-80-5-1851794-8-219-50株衡间各项扣分情况较稳定，特别是常规五项扣分情况都出现了不同程度上的减少，其中轨距（减少1387分）、轨向（减少140分）、轨变（减少219分）扣分降幅较块。 2、京广南线： 日期高低轨向轨距水平三角坑垂加横加70米高低70米轨向曲变轨变横变2月11日2500422240131649913751304514924233534716531月11日521829949033056817100018094270比较197934014072264661-193-406514924231733774-17南线采用【0，160】的检测标准后各项扣分出现了明显的增加：长波长（70米高低增加5149分、70米轨向增加2423分）扣分较上月多出7575分，（常规五项+轨变）扣分较上月多出12387分，两项合计19959分(计99.8分/公里)。 二、车间扣分情况分析： 序号单位本月成绩上月成绩比较平均扣分优良率(%)平均扣分优良率(%)平均扣分优良率(%)1渌 口51.6753.4574.6324.14-22.9629.312衡 山56.3354.2469.8442.37-13.5111.873衡 北71.7128.5763.5757.148.14-28.574衡 阳160.548.8256.3470.59104.2-61.775耒 阳103.9122.0620.7392.6483.18-70.586许家洞128.7718.1822.2590.91106.52-72.737郴 州142.198.3334.5881.67107.61-73.34 通过车间扣分情况比较发现：渌口与衡山车间平均扣分出现了减少，优良率出现了增加。南线采用【0，160】的检测标准后衡阳、耒阳、许家洞、郴州线路车间的平均分出现大幅的上升，优良率出现大幅下降。衡阳车间公里扣分大于200分的有：K1751、K1753、K1760、K1761、K1764、K1765、K1770、K1771、K1772。耒阳车间公里扣分大于200分的有：K1782、K1791、K1811、K1816。许家洞车间公里扣分大于200分的有：K1871、K1877、K1879、K1880、K1881、K1887、K1889、K1890、K1892。郴州车间公里扣分大于200分的有：K1893、K1895、K1896、K1897、K1898、K1899、K1900、K1901、K1902、K1903、K1906、K1913、K1916、K1931。 三、失格公里扣分分析： 1、K1892扣分情况分析： （1）、扣分情况比较： 日期公里高低轨向轨距水平三角坑垂加横加70米高低70米轨向曲变轨变横变合计2月11日K1892932941210211176628104531月11日K18921095100400121051比较8320-1111017117661600402 本次K1892公里扣分较上次多出402分：其中三角坑（多出111分）、