惠龙港电子商务平台及配套项目投资建设环境风险评估评价报告书.docVIP

PAGE  PAGE 22 建设项目环境影响报告表 项目名称： 惠龙港电子商务平台及配套项目 建设单位(盖章)： 镇江惠龙长江港务有限公司 编制日期：2014年9月 建设项目基本情况 项目名称惠龙港电子商务平台及配套项目建设单位镇江惠龙长江港务有限公司 法人代表施文进联系人张圣银通讯地址镇江润州工业园区（长江路758号）联系电话传真邮政编码212000建设地点镇江润州工业园区（长江路758号）立项审批部门镇江市润州区发展改革和经济信息化委员会批准文号镇润发改经信建设性质新建行业类别及代码仓储业（F58 仓储业）占地面积 （平方米）180000绿化面积(%)22500（12.5%）总投资 （万元）26000其中：环保投资（万元）110环保投资占 总投资比例0.4%评价经费 （万元）3预计投产日期2015年水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）2304燃油（吨/年）——电（千瓦时/年）192.07万燃气（标立方米/年）——燃煤（吨/年）——蒸汽（吨/年）——废水（工业废水□、生活废水□）排水量及排放去向 本项目年用水约2304吨/年，主要为生活用水。生活废水产生量为1843.2吨/年，废水达《污水综合排放标准》三级排放标准和《污水排入城市下水道水质标准》后，由城市下水管网排入高资污水处理厂处理后排放，污水处理厂尾水最终排放长江。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况： 无工程内容及规模：（不够时可附另页） ⑴建设背景： 惠龙港于2003年12月1日成立，由镇江中油京惠石油化工有限公司与镇江市京惠石油化工公司出资，注册资本2240万美元，法定代表人施文进。 惠龙港是集钢铁电子、现货交易、装卸、仓储、加工配送、信息、融资、结算、商住于一体的现代化综合性钢铁交易中心，项目总占地1500亩，预计总投资17亿元人民币，现有1座5万吨级码头，内港池5000吨级泊位6个，计划再建3座6.5万吨级码头，满足三列火车同时达到的铁路装卸货站1座（设计年吞吐钢材量300万吨），设计年吞吐钢材和炼钢原料（废钢、钢坯、矿石）3500万吨；建有2条钢材开平、剪切、热处理、彩涂加工生产线；建有6万㎡标准室内库房，11万㎡集钢材交易、休闲娱乐、餐饮、住宿为一体的综合服务区。 惠龙港地处江苏省的中心位置，黄金水道长江和京杭大运河在这里十字交汇，可常年航行5万吨巨轮，是沪宁、宁通、京沪、宁杭、沿江5条高速公路的节点，312国道和沿江高速公路在中心门前相连。距润扬长江公路大桥南出口仅800米，与京沪铁路相距2公里。 惠龙港的近期发展目标是实现年市场交易销售额超300亿人民币，成为国内钢厂和贸易商在华东地区的钢铁集中分销地，国外客商从中国进口钢铁的集中采购地和长江上游钢厂内外锚链钢原料和成品钢转运的集散地。 惠龙港的长远发展目标是成为钢材交易市场和钢铁产品的国际采购平台，辐射全球的电子商务钢铁交易平台，国内钢铁物流行业的标杆，实现上游钢铁企业在惠龙的集聚，中游贸易商、加工商、金融服务商、物流配送企业以及其他服务商在惠龙的汇集，培育惠龙港周边机械和汽车制造业、造船业等产业集群形成。 ⑵建设必要性： 本项目依托镇江的综合交通运输网络，以惠龙港为龙头，以建设区域性钢材物流中心为己任，聚集众多钢厂、大型企业集团、钢贸企业和第三方物流企业，构建效率高、成本低、服务好、可持续生态型的现代物流体系，有利于推动镇江经济的发展。 1、项目符合地方产业规划，有利于促进镇江物流产业的发展。 2、项目符合国家产业政策，能满足持续增长的市场需求。 3、项目具有较好的经济效益，是企业自身发展的需求。 4、项目具有良好的社会效益，能促进物流行业的技术进步。 ⑶建设可行性： 本项目拟建的货运集配电子商务平台，将产业链和第三方物流进行资源虚拟组合，通过数字化系统集成完成物流操作流程，货主和车主在线发布货源信息和车源信息，经系统配对成功后通知双方承运，同时引入保险公司分担风险，所有资金经由银行网银系统实现结算。项目建成后，将对产业链和供应链通过信息化平台有机集成，形成极具效率的科学体系，可以大幅度降低物资流通环节成本，提升产业核心竞争力，为企业提供巨大利润空间，是一种跨时代、颠覆性的物流服务模式，它会让冗余、无序的物流模式消亡，为物流行业提供长远的发展空间。 惠龙港依托自身港口码头、铁路货站的接卸联运优势，向装卸作业的规模要效益；依托进驻企业创造千亿元钢铁物流市场的概念，运用货运集配电子