模板工程监理细则讲课.docVIP

PAGE  PAGE 24 湖北鸿泰阳汽车工业有限公司 汽车冲压件及动力总成产业基地项目 模板工程 监理实施细则 编制人：审核人： 湖北公力工程咨询服务有限公司 鸿泰阳汽车工业有限公司 汽车冲压件及动力总成产业基地项目监理部 2016年03月 目 录 第1章编制依据2第2章专业工程特点2第3章监理工作流程2第4章监理工作要点7第5章监理工作方法及措施12第6章监理工作目标值15第7章工程质量通病及预控措施15 第1章 编制依据 1、监理规划； 2、工程建设标准； 3、工程设计文件； 4、施工组织设计； 5、专项施工方案。 第2章 专业工程特点 本项目由多栋工业与民用建筑组成，基础及设备基础模板工程量大、轴线复杂及要求精度高是本工程特点。 第3章 监理工作流程 模板工程质量控制程序 基层处理、材料准备 （施工单位） 验收结果 整改 不合格 不合格 施工单位 验收结果 整改 施工单位 测设轴线、标高、放样 （施工单位） 轴线、标高验收 （监理工程师） 支撑、模板的安装、校正及自检 （施工单位） 验收模板系统 （监理工程师） 签署验收意见 （监理工程师） 浇筑混凝土 （监理工程师） 浇筑混凝土 （施工单位） 提出拆模申请 （施工单位） 审查混凝土强度是否达到要求 （监理工程师） 模板拆除、缺陷修补 （施工单位） 质量控制程序图 参加图纸会审、设计交底 审查：施工组织设计、施工方案、分包单位资质等。 审签：原材料、 半成品、构配件、设备等质量。参加工程质量检查及验收，签认认可文件。参加隐蔽工程质量验收，签发验收认可文件。参加分部（子分部）、分项工程质量验收，签发验收认文件。 签认后进行下道工序施工组织分部（子分部）工程验收 参加单位工程竣工验收 评估工程质量 签发《竣工移交证书》 进入工程保修 工序质量控制程序框图 工序施工 监理跟踪检查 工序施工完毕 返 修 施工单位自检 不合格 向监理部报验、专业监理工程师现场检查。 签发工序质量认可书 进入下道工序施工 质量事故处理程序框图 发生质量事故 必要 发出停工令 发出《质量事故通知单》（监理） 提交质量事故调查报告（施工单位） 暂停施工 上报主管部门 1、倒塌事故12小时内上报 2、重大事故及时上报有关部门 一般事故每月汇集上报 总监理工程师组织有关单位： 现场调查 原因分析 处理方案（初稿） 补充调查 研究确定处理方案 （设计单位、建设单位参加） 可不处理 方案交底 实施处理方案（施工单位） 实施处理、自检合格、申请验收 （施工单位） 检查验收 提交《质量事故处理报告》（监理单位） 补充新方案 跟踪 发出复工令 恢复施工 第4章 监理工作要点 1、模板安装与拆除工程监控要点 项 目监 控 要 点模板安装准备模板安装应按编制的模板设计文件和施工技术方案施工。在浇筑混凝土前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应检查和维护模板及其支架，发现异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。模板安装偏差1、模板轴线放线时，应考虑建筑装饰装修工程的厚度尺寸，留出装饰厚度。 模板安装的根部及顶部应设标高标记，并设限位措施，确保标高尺寸准确。支模时应拉水平通线，设竖向垂直度控制线，确保横平竖直，位置正确。 2、基础的杯芯模板应刨光直拼，并钻有排气孔，减少浮力；杯口模板中心线应准确，模板钉牢，防止浇筑混凝土时芯模上浮；模板厚度应一致，搁栅面应平整，搁栅木料要有足够和刚度。墙模板的穿墙螺栓直径、间距和垫块规格应符合设计要求。 3、柱子支模前必须先校正钢筋位置。成排柱支模时应先立两端柱模，在底部弹出通线，定出位置并兜方找中，校正与复核位置无误后，顶部拉通线，再立中间柱模。柱箍间距按柱截面大小及高度决定，一般控制在500～1000mm，根据柱距选用剪力撑、水平撑及四面斜撑撑牢，保证柱模板位置准确。 4、梁模板上口应设临时撑头，侧模下口应贴紧底模或墙面，斜撑与上口钉牢，保持上口呈直线；审梁应根据梁的高度及核算的荷载及侧压力适当移横档。 5、梁柱节点连接处一般下料尺寸略缩短，采用边模包底模，拼缝应严密，支撑牢靠，及时错位并采取有效、可靠措施予以纠正。预埋件、 预留孔 模板清理1、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞，应按图纸逐个核对其质量、数量、位置，不得遗漏，并应安装牢固。 2、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋和混凝土接槎处。 3、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。支架 稳定1、模板的地坪