天津拖拉机制造有限公司战略东移及产品结构调整建设项目环境风险补充评估评价报告简本.docVIP

天津拖拉机制造有限公司战略东移及产品结构调整建设项目环境影响补充分析报告简本 PAGE  PAGE 16 1. 建设项目概况 1.1建设项目背景 天津拖拉机制造有限公司（TTMC公司）原名天津拖拉机制造厂（以下简称“天拖”）， 天拖公司根据天津市政府的要求及天津市城市发展规划的要求，抓住国家建设环渤海经济区的契机，实施天拖战略东移，从天津市南开区红旗路278号搬迁至天津宝坻低碳工业区（原天津宝坻九园工业区）内，通过本次东移进一步调整产业结构、人员结构，优化组合，扩充市场对路产品，调整生产管理模式，实施技术改造，提高生产技术及工艺水平，对原有生产中不足、欠缺和落后的工艺、设备进行完善和改造，从而进一步提高产品质量，扩充产能，使之更适应生产及市场的需要。该公司于2010年委托我中心（天津市环境影响评价中心）编制了《天津拖拉机制造有限公司战略东移及产品结构调整建设项目环境影响报告书》，取得了天津市环境保护局出具的津环保许可函[2010]036号《关于对天津拖拉机制造有限公司战略东移及产品结构调整建设项目环境影响报告书的批复》。目前该项目土建工程已全部完成，正在进行设备调试。 由于在当初可行性设计中油漆车间的表面处理工序需要进行加热升温，并均采用蒸汽为热源。蒸汽由天津宝坻低碳工业区（原天津宝坻九园工业区）提供。但在实际建设过程中，天津宝坻低碳工业区（原天津宝坻九园工业区）不能提供工业用蒸汽。为此，天拖公司对上述工序的加热方式进行了调整，改为由天然气热水锅炉提供热水通过板式热交换器和排管进行加热。针对该公司设置的四条油漆线，增加了5台燃气水锅炉。另外该公司对建筑物的建筑面积进行了调整，对所有喷涂工艺废气排气筒的高度、风机风量均进行了调整，并将结构件底漆、面漆喷漆室产生的有机废气经水旋喷漆室洗涤后由一根30m高排气筒改为经2根20m高排气筒排放。由于该地区地势的原因，该公司将污水排污口由原设计的1个增加至5个。除此之外，该公司其它建设内容均与原环评报告一致。本报告仅针对上述调整的部分进行达标排放论证及环境影响分析。 1.2主要建设内容生产工艺、生产规模、建设周期和投资 该公司调整后的生产工艺、生产规模及投资均与原环评报告一致。 2. 建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 本项目厂址位于天津宝坻低碳工业区（原天津宝坻九园工业区），厂址四侧除西侧为宝白公路外，其余三侧均为园区闲置空地。 现状监测结果表明，监测点的PM10、SO2、NO2的日均值均满足GB3095-1996《环境空气质量标准》(二级)。 本项目选址东、南、北三侧厂界昼、夜间噪声现状监测值均低于GB3096-2008《声环境质量标准》3类限值要求，西侧厂界声现状昼、夜间监测值均低于GB3096-2008《声环境质量标准》4a类限值要求。 2.2建设项目环境影响评价范围 2.2.1 大气 根据项目的特点，大气评价范围为以生产车间排气筒为圆心，以2.5km为半径的圆形作为大气环境影响评价范围。 2.2.2 废水 鉴于本项目生产废水自行处理后与生活污水、锅炉排污水一起汇入区域污水管网，再进入天津宝坻低碳工业区污水处理厂二次处理，故本项目废水评至厂总排水口。 2.2.3 噪声 评至厂界外1m。 图2-1-1 建设项目选址位置图 图2-1-2 建设项目周边环境简图 3. 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施及效果 3.1工程污染源及污染物排放情况 3.1.1 废气 （1）涂装废气 油漆车间及油漆工段涂装工序设备年时基数均为3780h，薄板件线油漆工序非甲烷总烃挥发量2.11kg/h，二甲苯挥发量合计0.865kg/h；结构件线油漆工序二甲苯挥发量合计1.17kg/h，非甲烷总烃挥发量1.53 kg/h；驾驶室油漆工段二甲苯挥发量1.15kg/h，非甲烷总烃挥发量1.498 kg/h；总装油漆工段在喷漆枪系统清洗工序二甲苯挥发量0.19kg/h，非甲烷总烃挥发量0.36 kg/h。 （2） 燃烧废气 在涂装工段底漆、电泳、面漆烘干排放有机废气采用直接燃烧装置，此装置采用燃料为天然气。 油漆车间中薄板件线、结构件线及驾驶室油漆工段、总装油漆工段烘干工序和燃烧装置天然气总用量为50m3/h，本项目三条线烘干燃烧废气中主要污染物排放量为烟尘0.015kg/h，SO20.032kg/h，NOX0.92kg/h。 （3）燃气锅炉废气 由于该园区无法提供蒸汽，故本项目新增5台燃气锅炉为生产提供蒸汽，本评价类比奇伟日用化学（天津）有限公司现有一台1.25MW锅炉燃气废气的监测结果，烟尘8 mg/m3，SO28 mg/m3，NOx65 mg/m3。 3.1.2 废水 本项目新增燃气锅炉排污水10m3/d。 3.1.3 噪声 主要噪声源为燃气锅炉鼓、引