穿浪双体船(WPC).pptxVIP

穿浪双体船(WPC);穿浪双体船概述; 高速穿浪双体船保留了小水面线双体船的低阻、高耐波性及常规双体船甲板面积宽敞的优点，同时融会了深V船型的特点，克服了小水线面双体船的片体无储备浮力、空间狭小和要求复杂的航态控制系统及传动系统等缺点，也克服了常规双体船的连接桥离水面高度小等缺点。 穿浪双体船特有的船型构造赋予了它具有高速、优良的耐波性、稳性好、舒适、吃水浅、甲板宽敞和回旋性能好等高水平的综合航海性能。;美军租借澳Incat公司的 第一艘WPC——HSV-X1;HSV-2“褐雨燕”号高速穿浪双体船; 我国首艘自主设计穿浪双体船“海峡”号;穿浪双体船船型参数对性能的影响;(1) 片体的长度系数和长宽比;(2) 横剖面的选择;(3) 尾端形状;(4) 首端形状;(5) 浮心纵向位置;(6) 干舷与储备浮力; 连接桥的形状关系到储备排水量的分布，因此影响到穿浪双体船的航态???制和耐波性能。连接桥的横剖面形状可以采用直壁或拱形两种形式。拱形连接桥有利于减小波浪对船体的冲击力，也有利于船体的横向强度、振动和隐身。直壁连接桥适用于片体中心距不太大的穿浪双体船，可以充分利用船宽增加甲板面积。;(8) 片体间距对性能的影响; 穿浪双体船向大型化和高速化发展是当下的主流趋势。 自1998年澳大利亚Incat公司建造了第一艘长100米近万吨级的高速穿浪双体船“Ca