同步线液压垫调试.doc

2012-2-11 上午 1.10:00开循环泵,注意水冷回路限位(接常开).看电机方向,可以通过看压力表有无数值来判定电机方向. 2#电机原本接正向（I=63A），但是压力表无示数，将其改方向，电机反向后声音异常（I=23A） 2.2#冷却回路测压点无压力，怀疑回路没有油，将单向阀拆开，回路有油，后来拆开测压点发现未开孔 3.温度传感器（ETS1700）采用电流输出，初始温度为22℃。 下午 1.温度升至33度，1#冷却电机电流45A，2#冷却电机电流54A 2.试各个控制阀位置及动作， 3.看电机方向，转电机之前先试星三角动作，转电机的时候一定要把控制阀断掉 4.带冲洗块冲洗之前打开阀1.410（蓄能器回油开关），关闭阀1.310（蓄能器插装阀），打开阀1.370（T口节流阀） 用冲洗块冲洗完毕后将以上阀复位 4.16：50温度34度，1#冷却电机电流46A，2#冷却电机电流35A 5．18：20 温度为37度 2012-2-11 下午 1.温度升至33度，1#冷却电机电流45A，2#冷却电机电流54A 2.试各个控制阀位置及动作 3.看电机方向，转电机之前先试星三角动作： 转电机前的注意事项： 一定要把控制阀断掉 伺服阀换上冲洗块。 检查所有阀块上：打开1.410，关闭1.310，打开1.370 确保蓄能器已经冲入氮气，压力为105Bar。 4.16：50温度34度，1#冷却电机电流46A，2#冷却电机电流35A 5．18：20 温度为37度 2012-2-12 冷却泵昨晚开至凌晨4:00，温度上升至47度。 8：00重新开启2个冷却泵。 下午16:00开一个主泵，主泵电流22.5A. 18:00停冷却及主泵 2012-2-13 1、8：30开2个冷却泵及1个主泵继续冲洗 2.检查MAC-8信号，4#和6#编码器没有电，检查接线，4#电源线未接，6#电源正负接反。重新接之后，6#OK，4#编码器信号不正常，后发现去到MAC-8的插头中有一根插针弯曲，处理之后信号正常。（注：位移传感器即编码器接线方式为1-DATA+,2-DATA-,3-CLCK+,4-CLCK-,5-电源+，6-电源-。） 3，检查压力传感器，信号为-40+，不正确，检查接线，1-电源，2-输入，改为3-输入，正常（压力显示为0左右） 4.17:30开一个控制泵，然后主泵频繁启动停止.注意，开主泵之前确保蓄能器已经冲入氮气。 2012-2-14 经查证，主泵频繁启动是因为温度过高，在油箱上的温度传感器显示正常，但在程序中显示过高（83度）。电机动力线对信号线有干扰，将油箱上接线盒中的8005M与所有屏蔽线接地，数据传输正常。 2012-2-16 1.16：30开四个主泵，空开F713跳，改开三个，不跳。将原为4A的F713换为20A。 2012-2-17 常州力士乐来人测油质，NAS1638五级（要求主回路不大于6级，控制回路不大于5级） 将主泵全开，开到六个温度检测正常，开到第七个，温度稍有偏差，第八个温度偏差较大，第九个温度偏差严重。 2012-3-1 1、传送试模压机的参数到MAC8中，显示初始位置如下 8轴：不给电压时反馈为1.211，给定0.5V时没变化，接线有错误？？？。 改线后 1#缸行程： -53.305 396.735 2# ；-53.185 396.815 3# ：2.2V 时，运行，最大396.905 ，不需要给负电压，断掉安全阀，直接落到底 -53.235 4# ：-53.620 396.410 5# ：2V 时，运行，最大396.905 ，不需要给负电压，断掉安全阀，直接落到底 -53.720 6# ：-53.725 396.435 7# ： 2.4V时，运行，最大396.805，不需要给负电压，断掉安全阀，直接落到底 -53.275 8# ：-53.285 396.690 开两个主泵时， 手动开启8个蓄能器阀时，3#位置值闪烁，给3号伺服阀电压时，3号正常。 开四个泵时，B腔压力达到7，如下 2012-3-2 关闭1.210后，3#、5#、7#动作正常。 进行缸冲洗程序，3#报错，无论哪个缸动，都报错。 2012-3-3 1.将3#位移编码器线与7#在MAC-8处互换，7#不正常，3#与4#在接线端子处互换，4#不正常，将3#与7#在编码器处的插头互换，程序显示3#不正常，由此推断，3#线接线不正常，重接临时线，OK 2.14：00开四个主泵进行缸冲洗 启动缸冲洗后，蓄能器阀与各安全阀自动置1 伺服阀自动给定0.6V电压 3.18：30采集曲线如下 位置曲线： 速度-位置曲线 4.18：35结