汽轮机结构资料.ppt

汽轮机静止部分;（一）??高压缸 1、进汽部分：从调节汽阀到调节级喷嘴，包括调节汽阀的汽室和喷嘴室，使汽缸中承受温度、压力最高的部分。 大功率机组的蒸汽室和调节汽门从高压汽缸壳上分离出来，构成单独的进汽阀体，从而简化了高压缸的结构，保证了铸件质量，降低了由于运行温度不均而产生的热应力。 2、?法兰及螺栓 （1） 法兰螺栓内移 （2） 法兰螺栓型式;3、法兰螺栓加热装置：减小汽缸、法兰和螺栓之间的温差，有效控制机组的胀差，缩短启动时间。 法兰螺栓加热装置均设有高、低温汽源。 4、双层汽缸：减轻单个汽缸的重量；合理利用材料；缸壁薄、内外温差小，有利于改善机组的启动性能和变工况适应能力。 5、双层进汽管：既要保证高压蒸汽的密封又要保证内外缸的相对膨胀。 ;（二）??排汽缸 汽轮机末级排汽倒入凝汽器的部分 1、结构：铸造结构和钢板焊接结构。 2、设有导流板以减小排汽压力损失。 3、低压缸喷水减温装置：机组启动、空负荷及低负荷时，蒸汽流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，引起排汽温度升高，为防止低压缸温度过高，排汽缸上设置低负荷了喷水减温装置。 ;;（三）?汽缸的支承及滑销系统 1、 汽缸的支承 （1）台板支撑（低压缸的支撑） （2）轴承座支撑（高中压缸支撑） 1）下缸猫爪支撑 支撑简单，安装检修方便，但猫爪受热后汽缸中心上移； 2）上缸猫爪中分面支撑 受热后汽缸中心和转子中心保持不变。; 3）下缸猫爪中分面支撑 2、滑销系统 （1） 作用： 1）保持汽缸中心和转子中心一致，避免因机体膨胀造成中心变化，引起机组振动或动静部分之间的摩擦； 2）保证汽缸能自由膨胀，以免产生过大的应力引起变形； 3）使静子和转子轴向与径向间隙符合要求。 ;（2） 滑销：横销、纵销、立销、角销、猫爪横销。 1)横销：引导汽缸横向自由膨胀。一般装在低压排汽室的横向中心线上； 2）纵销：允许汽缸沿纵向中心线自由膨胀。安装在轴承座的底部与台板的结合面之间的纵向中心线上； 3）立销：保证汽缸在竖直方向自由膨胀。在轴承座与汽缸之间的纵向中心线上。 ;4）猫爪横销：保证汽缸能横向自由膨胀，同时随着汽缸的轴向膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动。装在猫爪与轴承座之间； 5）角销：允许轴承座纵向移动，防止热膨胀时轴承座与台板脱离； （3） 死点：横销中心线与纵销中心线的交点。布置在低压排汽口的中心或附近，这样汽轮机在受热膨胀时，对庞大笨重的凝汽器影响较小。 哈汽1000MW汽轮机滑销系统介绍;（四）汽缸运行中的监测 1、热应力的监测 监测汽缸内外壁、法兰内外壁温差，控制启动速度 2、热膨胀变形的监测 监测上下缸温差、法兰内外壁温差 3、汽缸温度测点的布置 温度测点较集中地布置在调节级汽室处，以及中压缸第一级起始前后;（五）汽缸运行应注意的问题 汽缸由于运行不当引起的问题：变形和裂纹 造成汽缸变形的原因： 超温蠕变、紧固件应力松弛 滑销系统卡涩 隔板与汽缸径向间隙过小，隔板膨胀是顶住汽缸 汽缸外部保温不良，造成收入不均 ;造成汽缸裂纹的主要原因： 冷热交替的运行方式造成疲劳裂纹 长期强烈振动，使汽缸材料的应力超过疲劳极限 汽缸材料有缺陷或热处理不当 运行方式不当，造成汽缸不均匀加热或冷却 转动不减损上脱落，强力冲击汽缸 为保证汽缸安全可靠运行，必须做到： 严格控制进汽参数，不允许长时间超温运行； 负荷变化应平稳缓慢； 保持滑销系统通畅，防止卡涩，经常检查和监视汽缸各处的膨胀情况； 注意机组振动； 采用合理的运行方式。; ;二、隔板 组成：隔板体、喷嘴汽叶、隔板外缘 1、隔板的作用：固定喷嘴叶片，并将汽缸内间隔成若干个汽室。 2、隔板受力：前后压差引起的作用力；喷嘴中蒸汽的反作用力；温差引起的热应力等 3、对隔板的要求： （1）足够的强度和刚度； （2）有良好的密封性； （3）隔板与转子中心应一致； （4）隔板上的喷嘴汽叶具有良好的流动特性。 （5）结构应简单。;4、隔板的结构： （1）焊接隔板：具有较高的强度和刚度，较好的汽密性，加工较方便，被广泛用于中、高参数汽轮机的高、中压部分。 （2）窄喷嘴焊接隔板：高参数大功率汽轮机的高压部分，每一级的蒸汽压差较大，其隔板做得很厚，而静叶高度很短，采用宽度较小的窄喷嘴焊接隔板。优点是喷嘴损失小，但有相当数量的导流筋存在，将增加汽流的阻力。 （3）铸造隔板：加工制造比较容易，成本低，但静叶片的表面光洁度较差，使用温度也不能太高，一般应小于300℃，因此都用在汽轮机的低压部分。;5、隔板的支承 （1）销钉支承法 （2）悬挂销支承 （3）Z型销支承（中分面支承） 6、隔板套 作用：用来安装固定隔板。 采用隔板套的优点：使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，从而使汽轮机的轴向尺寸相对减小；简化汽缸的形状，