(部分答案)辅机2015年度复习题.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 14 2012年辅机复习题 第二章往复泵 1 何为往复泵的脉动率，为什么三作用泵的脉动率最小？P9 往复泵流量不均匀度用脉动率衡量：σQ = (qMax－qMin) / q m 表1-1 各种往复泵的理论脉动率σQ作用数1234λ= 03.141.570.140.32λ= 0.23.201.600.250.32结论：三作用泵的脉动率最小，均匀性最好；单作用泵的脉动率最大，均匀性最差。流量的波动会使惯性水头损失加剧。 2 影响往复泵吸入压力的因素有哪些？P12 影响吸入压力的因素 1．吸入液面的压力2．吸高的影响3．吸入管流速和管路阻力的影响4．被输送液体温度的影响5．被输送液体密度的影响6．惯性水头的影响 3简述空气室的工作原理及作用？P18 空气室的作用：使吸排空气室前后的液体流动大体稳定（为减轻因流量不均匀引起的惯性力影响）。 空气室的工作原理：空气室是利用空气的可压缩性原理工作。起“存”与“放”的作用。 4往复泵中的水击现象是怎样发生的？P11 液击定义：在压力管道中，由于液体流速的急剧变化（如管道上阀门急剧关闭或开启，或管道上工作的泵突然停止等），所引起的液体压力的急剧变化（升高或降低），称为水击（或液击、水锤）。 液击的破坏性：使管道发生破裂；在液压传动系统中，还会破坏液压元件，使元件发生误动作，致使损坏机器。 第三章回转泵 5 说明内啮合齿轮泵的工作原理？P23 内齿轮泵的工作原理： 同外齿轮泵，所不同的是靠月牙板分隔吸排腔，不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来分隔吸排腔。（在改变转动方向时，借助移动月牙板的位置180°,可保持吸排油方向不变。） （外啮合齿轮泵工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮按图示方向转动，退出啮合的一侧，容积空间逐渐增大，形成真空，油液便被吸入；而进入啮合的一侧，容积空间逐渐减小，油压升高，就将油液推入压力管路。（退出啮合的是吸油腔，进入啮合的是压油腔转动方向改变，吸排油方向也就跟着改变。） 6齿轮泵的困油现象及解决办法？P21、P22 困油现象解决方法（消除、减轻的基点是泄压）： ①修正齿形：使封闭空间的容积变化减到最小，该法应用较少。 ②泄压孔法：在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽（加工复杂）。图示 ③泄压槽（卸荷槽）法： 在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开一个）。凹槽的距离，必须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。 第四章离心泵 7引入参数“比转数”的意义？P42 ⑴ 利用ns可对叶轮进行分类比较；⑵ 以ns为基础可编制泵系列；⑶ 根据ns选择模型泵进行设计计算。 8 必需气蚀余量和有效气蚀余量的含义？P52 有效汽蚀余量： 泵工作时实际所具有的汽蚀余量。取决于泵的吸入条件和液体的饱和压力Pv，与泵无关。 必需汽蚀余量△hr：是为了使泵不发生汽蚀，泵进口处所必需具有的超过汽化压头的能量即为必需汽蚀余量，也称最小汽蚀余量,用△表示。也即为避免汽蚀所必需的汽蚀余量。取决于泵进口部分的几何形状以及泵的转速和流量，与泵的吸入条件和液体的饱和压力Pv无关。 9 离心泵的定速特性曲线的实用意义有哪些？P39 ①利用特性曲线可查出运行工况各参数值，判断泵的运行状态，指导管理人员选择合理的运行工况。②借特性曲线来指导泵的选型。③根据曲线的形状分析泵内液体运动状态。④指导设计人员不断完善设计和进行新泵设计。 10 离心泵的汽蚀现象是怎样产生的?P51如何解决?P54 汽蚀发生的原因： ⑴ 离心泵的叶片处，因局部流速增高而使压力降低；⑵ 吸入高度过大或流注高度降低，吸入管路阻力过大；⑶ 吸入液面压力过低（吸空）； ⑷ 工作液体温度过高。 提高抗汽蚀性能和减免汽蚀现象的具体措施： （1）设计上抗汽蚀 1）尽量设法减少吸入阻力（内容包括吸入管长度、吸入管径、弯头数、吸程高度、吸入阀，底阀，过滤器的过流面积）； 2）改进叶轮入口处的几何形状（双吸叶轮、较低的叶轮进口速度、增大叶片入口处宽度，使W小、适当选择叶片数和冲角）； 3）采用抗汽蚀材料制造叶轮（包括加工工艺、强度和硬度）。 （2）运行管理和保养上减轻并消除汽蚀 1）适当控制泵的流量，降低转速； 2）降低吸入液体的温度，使pv相应降低到pspv； 3）降低泵的吸入高度，必要时形成流注高度； 4）及时拆洗过滤器和清通叶轮流道，清除管道堵塞。 11 离心泵串并联工作的特点及其在不同管路特性下的应用原则？P56 1.离心泵并联工作（并联调节）：两台以上离心泵并联向同一泵系统供液的运行工况。两台小水泵并联运行要比用一台大