电气集中控制台立项建设可行性分析论证研究报告.docVIP

重点科研与攻关项目可行性研究报告 6502电气集中控制台 目 录  TOC \o 1-2 \h \z  HYPERLINK \l _To一、选题的必要性  PAGEREF _To\h 3  HYPERLINK \l _To二、技术方案论述  PAGEREF _To\h 4  HYPERLINK \l _To1、项目的关键技术和创新点  PAGEREF _To\h 4  HYPERLINK \l _To2、项目技术方案论述  PAGEREF _To\h 8  HYPERLINK \l _To3、项目拟达到的技术指标：  PAGEREF _To\h 17  HYPERLINK \l _To4、项目各阶段目标  PAGEREF _To\h 17  HYPERLINK \l _To5、项目经费预算情况  PAGEREF _To\h 18  HYPERLINK \l _To三、项目实施支撑条件  PAGEREF _To\h 20  HYPERLINK \l _To2、公司基本情况  PAGEREF _To\h 20  HYPERLINK \l _To3、项目组人员专业结构、职称结构；  PAGEREF _To\h 20  HYPERLINK \l _To4、项目新增投资筹集情况  PAGEREF _To\h 21  HYPERLINK \l _To四、项目预期经济效益  PAGEREF _To\h 21  HYPERLINK \l _To1、预期市场需求；  PAGEREF _To\h 21  HYPERLINK \l _To2、预期盈利水平  PAGEREF _To\h 22  HYPERLINK \l _To4、项目实施风险分析  PAGEREF _To\h 22  6502电气集中控制台项目可行性研究报告 一、选题的必要性 信息产业是21世纪世界经济的主导产业和支柱产业，目前，计算机设备已经大量在生产实践中应用，成为今后发展的方向，计算机的投入使得原有传统行业中的人工操作更为简单、安全、有效，因此将信息产业与传统产业有效的结合起来，使传统产业得到更进一步的提高是十分必要的。而6502电气集中控制台便是这样一个设备。 6502电气集中控制台，是6502设备的关键部位，它是行车指挥人员进行运输作业，操纵行车设备指令的输出端口；是各项行车指令被执行后，设备反馈信息和列车运行信息的综合表示部分。6502计算机控制台能全面替代现行控制台所有功能，且克服了现行设备存在的多种缺陷，如：结构复杂、科技含量低、维护量大、故障几率高、无法与计算机接口及远程传输信息、通用性差、设计需按站场情况单独处理，操作无存储等。 该控制台利用计算机技术平台的支持，研制新型控制台，开发了错误操作报警、非正常操作报警、未及时开放信号报警、信号非正常关闭报警、安全帽（牌）揭示、正常和非正常行车情况下适用规章提示等多个安全模块软件程序，大大提高了运输的安全可靠性。 该控制台，提供了一个科学可靠的技术平台，实现资源共享，以兼容信号微机监测、调度监督、调度集中、调车监督、站场和区间人身防护等系统的技术需求。在增加部分硬件设置时，即可构筑新的系统，从而减少更新改造、设备大修的重复投资。并且留有极大的扩展空间，通过软件功能的研制，可衍生车站运转管理系统及信号设备故障专家诊断系统，留有极大的扩展空间。 该控制台是一个兼容调度监督、调度集中、微机监测等的产品，它既能保持6502系统的特征，又能与现代化设备接口，减少整体投资。现行控制台存在结构复杂，科技含量低，维护工作量大，故障机率较高，无法与计算机接口、每站均需专门定制等缺陷，而6502电气集中计算机控制台，可解决机械控制台的机械故障，改善操纵人员的工作环境，提高行车部门管理的科技含量，减少电务维护，缩短故障修复时间。同时，新型控制台人工维护量较现行方式