8.5、8.6桩基沉降、负摩阻力、水平承载力课程.pptVIP

8.5水平荷载下桩的工作性状 桩在水平荷载下承载能力极限状态： （1）桩身在水平荷载下破坏。 （2）桩顶水平位移超过建筑物 允许变形值。 ;影响桩基水平承载力因素： 桩的断面尺寸、刚度、材料强度、入土深度、间距、桩顶嵌固程度、土质条件、上部结构水平位移允许值。;刚性桩入土深度较浅，而表层土的性质一般较差，桩的刚度远大于土层的刚度，桩周土体水平抗力较低，水平荷载作用下整个桩易被推倒或发生倾斜。;柔性桩：桩身在某处产生较大弯矩，可能出现屈服。桩的水平承载力主要由桩的水平位移和桩的材料强度控制。;单桩的水平承载力的确定方法有： 理论分析、静载试验。;8.5.2 单桩水平静载试验;慢速连续加载法 模拟桥台、挡墙等长期静止水平荷载的连续荷载试验，类似于垂直静载试验慢速法。 单向单循环恒速水平加载法;3. 终止加载条件 （1）桩身折断。 ??2）桩顶水平位移超过30--40mm（软土取40mm）。 （3）桩侧地面出现明显裂缝或隆起。 （4）所加水平荷载已超过按下述方法确定的极限荷载。;4. 试验资料整理 根据试验可绘制出如下四种曲线：（1）桩顶水平荷载-时间-桩顶水平位移曲线；（2）水平荷载-位移梯度曲线；（3）水平荷载-位移曲线；（4）应力沿桩身分布图及水平荷载与最大弯矩截面钢筋应力曲线。;; 水平静载试验H0-x0曲线; 水平静载试验H0-σg曲线;8.4.6 单桩水平承载力特征值 按要求获得单位工程同一条件下的单桩水平临界荷载统计后： （1）当水平承载力按桩身强度控制时，取水平临界荷载统计值为单桩水平承载力特征值 。 （3）当桩受长期水平荷载且不允许桩身开裂时，取水平临界荷载统计值的0.8倍作为单桩水平承载力特征值。;8.4.6 单桩水平承载力特征值 （1）对于受水平荷载较大的设计等级为甲级、乙级的建筑桩基，单桩水平承载力特征值应通过荷载试验确定，必要时采用带承台桩的荷载试验。宜采用慢速维持荷载法。 （2）混凝土预制桩、钢桩、桩身配筋率大于0.65%的灌注桩，可根据静载荷实验结果取地面处水平位移10mm(对于水平变位敏感的建筑物取6mm）所对应的荷载的75%作为单桩水平承载力特征值。 （3）对于桩身配筋率小于0.65%的灌注桩，可取单桩水平静载实验的临界荷载的75%为单桩水平承载力特征值。;（4）当缺少试验资料，可估算桩身配筋率小于0.65%的灌注桩单桩水平承载力特征值。;;（5）当缺少试验资料，可估算预制桩、钢桩、桩身配筋率不小于0.65%的灌注桩等的单桩水平承载力特征值。;某直径为2.0m灌注桩，桩身配筋率为0.68%，桩长25m，桩顶 允许水平位移0.005m，桩侧土水平抗力系数的比例系数 m=25MN/m4，试计算桩顶铰接和桩顶固接的单桩水平承载力 （ ）;8.17;8.5.3 水平荷载作用下弹性桩的计算 1.基本假定 单桩承受水平荷载作用时，可把土体视为线性变形体，假定深度Z处的水平抗力σx 等于该点的水平抗力系数 与该点的水平位移 的乘积。 线弹性地基反力分析法： —地基水平抗力系数， 根据 的假定不同，可分为以下四种方法:;H0;①常数法：常数法假定地基系数Kx沿深度为均匀分布， 不随深度而变化，即 Kx＝Kh，(kN／m3)为常数。;②“K”法：假定在桩身挠曲曲线第一挠曲零点所示深度处以上地基系数Kh随深度增加呈凹形抛物线变化；该点以下，地基系数Kh不再随深度变化而为常数Kh＝K 。;③ “m”法：假定地基系数Kx随深度成正比例地增 长。目前我国应用较多， Kx =mz。 ;④ “c值”法：假定地基系数Kh随着深度成抛物线规律增加，即Kh =cz1/2 ，c为常数，随土类不同而异。在我国多用于公路交通部门。;2.计算参数 （1）桩的截面计算宽度b0为：;（2）钢筋混凝土桩的抗弯刚度EI=0.85EcI0 （3）抗力系数Kh =mz中的m值，宜采用试验值，无试验资料时，参考表8.12。桩侧为多层土时，按hm=2(d+1)范围内m值得加权平均值。例如：两层土时：;地基土水平抗力系数的比例常数m 表8-12;3. 单桩计算;N0;采用幂级数对上式进行求解，得出桩身z处的内力与位移：;;桩顶水平位移 桩的无量纲深度不同，桩端约束条件不同，其水平荷载下桩的工作性状也不同。下表给出了相应的位移系数Ax、Bx值，利用基本表达式即可求出桩顶位移，或桩顶允许的水平荷载。;（3）桩身最大弯矩及位置 根据最大弯矩截面剪力为零的条件得到。计算步骤如下： 1、计算CⅠ=αM/H0，查表8-15确定有关参数：; 随着建筑物越来越高大，所遇到