机械结构设计基础_15-16机械的平衡与调速-减速器和变速器解答.ppt

;第15章 机械的平衡与调速;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.1 刚性转子的动静平衡;15.2 机械速度的波动及调节;15.2 机械速度的波动及调节;15.2 机械速度的波动及调节;图15.6 离心调速器 1.工作机；2.柴油机;3、4.齿轮;5.弹簧;6.套环; 1）由于运动构件上惯性力的变化，将在运动副中产生动压力，并使机械构件和基础产生振动。合理分配机构中构件的质量，使惯性力得到平衡。这是机械平衡的问题。 2）由于机械动能变化引起机械运转速度的波动，也将在运动副中产生动压力，并引起振动。对系统过大的速度波动进行调节，这是机械的调速问题。 3）转子指绕固定轴线回转的构件，如其变形可忽略不计则称为刚性转子。 按转子质量分布情况的不同，刚性转子平衡分为动平衡和静平衡两类。 4）静平衡也称为单面平衡,适合于B/D≤1/5的回转件。动平衡也称双面平衡，适合于B/D＞1/5的回转件。由于动平衡条件中包含静平衡条件，故经过动平衡的回转件一定是静平衡的，反之，静平衡的回转件不一定是动平衡。 5）机械平衡的方法有理论计算法、图解法和实验法。对于制造安装及材质不均匀等引起的不平衡必须通过平衡试验解决。 6）平衡试验分静平衡试验和动平衡试验。静平衡试验在静平衡架上进行；动平衡试验需使用动平衡试验机。 7）机械速度波动有周期性波动和非周期性波动两类。周期性波动调节方法是在机械中加飞轮；非周期性波动需用专用装置调节。; 1.为什么要对回转件进行平衡校正?导致回转件不平衡的可能原因有哪些？ 2.什么是单面平衡？什么是双面平衡?比较这两种平衡,说明它们的适用范围。 3.为什么要调节机械的速度波动? 4.周期性速度波动和非周期性速度波动的特点各是什么?各用什么方法调节? 5.安装飞轮的目的和作用是什么?主要安装在机械的何处?为什么? 6.主轴作周期性速度波动、回转体不平衡时都会使机座产生振动，试比较这两种振动产生的原因,并说明能否在理论上、实践上消除这两种振动。;第16章 减速器和变速器;16.1 减速器;16.1 减速器;图16.1 齿轮减速器; 齿轮减速器的特点是效率高，工作可靠，寿命长，维护简单，因而应用范围很广。;图16.2 蜗杆减速器; 蜗杆减速器的优点是在外廓尺寸不大的情况下可以获得很大的传动比，同时工作平稳、噪声较小；但传动效率较低。;16.1 减速器;16.2 变速器;16.2 变速器;16.2 变速器;16.2 变速器;16.2 变速器;16.2 变速器; 如图16.4(b)所示为圆柱摩擦传动机构，这种传动机构的压紧力较圆柱平摩擦传动机构小，当槽角β=15°时，约为平摩擦传动机构的30%。在相同径向压力的条件下，槽摩擦轮传动可以产生较大的摩擦力，比平摩擦轮具有较高的传动能力，但槽轮易于磨损，故效率较低，对加工和安装要求较高。该机构适用于绞车驱动装置等机械中。;16.2 变速器; 1.减速器和变速器是各类机器中的重要组成部分，其中减速器用来协调原动机和工作机之间的速度。减速器的作用是减速增扭，有时也可用来增速；变速器在机器工作过程中通过随时改变传动比来实现机器的速度变化。 2.减速器按其传动及结构特点，大致可分为五类：齿轮减速器、蜗杆减速器、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器和谐波齿轮减速器。重点是齿轮减速器???蜗杆减速器。 3.变速器是能随时改变传动比的传动机构。它一般是一台机器整个传动系统的一部分，很少作为独立的传动装置使用，所以也常称其为变速机构。变速器可分为有级变速器(或分级变速器)和无级变速器两大类。以有级变速为重点。 4.摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力的一种机械传动，该种传动容易实现无级变速。常用摩擦传动机构的结构形式主要有：圆柱平摩擦、圆柱槽摩擦、圆锥摩擦及以上三种基本形式的变种。; 1.减速器的作用是什么？ 2.在圆锥-圆柱齿轮减速器中，哪种齿轮传动应位于高速级?为什么? 3.在单级蜗杆减速器中，在什么情况下应选用上置式蜗杆结构?在什么情况下应选用下置式蜗杆结构?为什么? 4.在蜗杆传动和齿轮传动组成的减速器中，通常什么传动应位于高速级?为什么? 5.有级变速器有哪几种？ 6.机械式无级变速器是如何实现无级变速的?能否保证传动比为定值? 7.变速器的功用是什么？是如何分类的？