VLCC.doc

VLCC：超大型油轮 (2008-11-25)??来源：中国船舶在线?? 阅读次数：1957次   HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241935647.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241935647.jpg \t _blank vlcc double-hull crude oil tanker - antonis i. angelicoussis.jpg  HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241966797.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241966797.jpg \t _blank 30万吨vlcc.jpg  HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241981880.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241981880.jpg \t _blank 法国260,000 dwt vlcc.jpg  HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241997927.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160241997927.jpg \t _blank tramp2.jpg  HYPERLINK /images/content/2008/20081125160242013037.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160242013037.jpg \t _blank stena_compass 油轮.jpg  HYPERLINK /images/content/2008/20081125160252323138.jpg \t _blank 点击图片或本链接可查看大图 HYPERLINK /images/content/2008/20081125160252323138.jpg \t _blank stena victory vlcc.jpg 图1为双壳VLCC：Antonis I. Angelicoussis号 图2为30万吨VLCC 图3为26万吨VLCC 图4为韩进VLCC 图5为Stena Compass号VLCC 图6为Stena Victory号VLCC ? VLCC是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写，即超级油轮。载重量一般为20至30万吨，相当于200万桶原油的装运量。“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世以来，进入20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC超大型油轮的设计与建造又几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60–70艘VLCC的耀人业绩。大连新船重工责任有限公司建造成功我国第一条VLCC「新金洋」轮。这艘由国营船舶企业首次为国内航运企业建造的VLCC，总吨位为二十九点八万吨，总长三百三十米，型宽六十米，型深二十九点七米，设计吃水十九点二米，结构吃水二十一点五米，航速十五点八节，每天燃油消耗九十一吨。在建造期内，适用了艏、艉两大段分别在船台、船坞建造，最后在船坞内总装合拢的技术工艺，使船体建造周期仅用了一百二十天，创造了超大型船舶建造的新纪录。 ? 我国VLCC建造历程： 我国油船设计与建造，已有近50多年的历史。从中小型油船、LCC，到VLCC，走过了自行设计与建造––与国外联合设计––自主创新研制的一段曲折历程： （1）自行设计与建造阶段是指在20世纪60年代~70年代，自行设计与建造了1500吨、3000吨、4500吨、1万吨、5万吨、6万吨油船。这里有成功的经验，也有失败的教训； （2）与国外联合设计阶段是指20世纪80年代~90年代，国内船厂与挪威联合设计10.5万吨、11.8万吨大型油船和与韩国联合设计