03吴洪洋-促进城市绿色出行,缓解城市交通拥堵-final材料.ppt

促进城市绿色出行，缓解城市交通拥堵Promoting Urban Green Travel and Relieving Transport Congestion;2009年12月哥本哈根联合国气候大会上，中国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％－45％的减排目标。 In the UN climate conference in Copenhagen, China promised to cut carbon dioxide emissions per unit of GDP by down to 40%~45% by 2020 from the 2005 level. 中国政府提出国家“十二五”期节能减排目标，到2015年末，单位国内生产总值能源消耗降低16%，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%。 Energy consumption per unit of GDP and carbon dioxide emissions per unit of GDP drop by 16% and 17% separately until the end of 2015. 交通运输行业——全社会能源消耗和碳排放三大领域之一，在实现国家节能减排目标中起着举足轻重的作用。 Transportation plays an significant role in realizing the national target of energy saving and emission reduction.;报告内容 Contents;;;30;*;北京;;北京Beijing;CO2排放强度：公交 = 1/8 小汽车 CO2 emission: bus=1/8 car;报告内容 Contents; 发展目标Objectives;两高四低一适应 2 Highers, 4 Lowers, and 1 Adaption;两高四低一适应 2 Highs, 4 Lows, and 1 Adaption;;典型城市交通发展的战略措施; 每1天承担了2.1亿人次出行——相当于春运期间全国4天的道路客运量——规模世界第一 210 million person times per day 仅北京、上海两大城市，每天就有超过1200万人次采用轨道交通出行——相当于春运期间铁路3天的客运量 12 million person times per day in Beijing and Shanghai’s Subway system 公交已经成为大多数居民日常生活的最基本需求出行分担率达20-40%，对中低收入群体达60% Main travel mode selection of daily life ;城市公交供给能力稳步提高Increasing Public Transport Supply;Modal Split in Changsha;自行车出行比例每年下降1.9% 小汽车出行比例每年增长1.1-1.2% 公交出行比例每年增长0.5-1.1%;成都;明确总体发展目标 Objectives;*;北京;公交都市考核评价指标体系; 交通运输部两批26个国家低碳交通运输体系建设示范城市 26 Demonstration Cities 每年投入节能减排专项资金5亿元 500 Million Per year; 在能源强度方面，到2015年和2020年，城市客运单位人次能耗比2005年分别下降18%和26%，其中，城市公交单位人次能耗分别下降14%和22%，出租汽车单位人次能耗分别下降23%和30%。(in energy consumption ) 在CO2排放强度方面：到2015年和2020年，城市客运单位人次CO2排放比2005年分别下降20%和30%，其中，城市公交单位人次CO2排放能分别下降17%和27%，出租汽车单位人次CO2排放分别下降26%和37%。(in CO2 emission );*;;吴洪洋 副主任、博士后 交通运输部科学研究院 城市交通研究中心 地址：北京市朝阳区惠新里240号，100029 电话：010mail：wuhy82@163.com