1.3汽车检测诊断的基础理论答题.ppt

1.3.3诊断周期 诊断周期： 汽车诊断周期是指两次诊断之间的汽车行驶里程。 诊断周期短，可以及时发现故障，但增加了诊断费用 诊断周期长，节省了诊断费用，可能会增加修理费用 1.3.3诊断周期 最佳诊断周期： 汽车的技术完好率最高而消耗费用最小的周期。 1.3.3诊断周期 诊断周期的制定： 汽车是由多个系统组成的复杂系统，一般根据故障概率最大的零部件制定诊断周期； 为了便于进行诊断，将诊断周期相近的系统组合到同一级诊断周期中，进行分级诊断； 在大规模的汽车运输企业中，如公交公司，将汽车按车种、使用年限及使用条件分成不同类别，分别制定诊断周期。 1.3.3诊断周期 制定周期需考虑的因素 1）汽车技术状况 2）汽车使用条件 3）费用 我国目前的最佳诊断周期：二级维护周期 零件的失效 概念 失效：汽车零件丧失原设计和制造所规定的功能。 失效的表现形式 磨损 断裂 腐蚀 穴蚀 变形 * 一、磨损 磨损：汽车零件表面的金属在相对运动的过程中不断损失的现象。 磨损按磨损机理分类 磨粒磨损 黏着磨损 疲劳磨损 腐蚀磨损 * 一、磨损 磨粒磨损 磨粒磨损：摩擦表面与硬质颗粒或凸出物摩擦引起的磨损。 来源：沙尘、燃油和润滑油的杂质、零件表面剥落的颗粒。 特征：直线槽。 磨损机理：3种假说-机械 影响因素：磨粒的硬度、大小、形状、荷载 如何避免：清洁、密封 磨粒磨损 * 一、磨损 黏