2-Classificationofengine分析.ppt

发动机的分类 ;Agenda;二冲程发动机 第一冲程: 压缩/进气冲程 第二冲程: 做功/预压冲程 ;四冲程发动机 第一冲程: 进气冲程 第二冲程: 压缩冲程 第三冲程: 做功冲程 第四冲程: 排气冲程;直列发动机： 发动机气缸的排列成直线排列，汽缸的轴线垂直向上的排列方式。 ;V型发动机： 发动机气缸的成V型排列，汽缸的轴线有夹角。一般是90°，如：M 272。;水平对置发动机： 发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消。;星形发动机： 发动机的活塞围绕着曲轴排列，它和四冲程发动机采用相同种类的活塞、阀门和火花塞，区别在于曲轴。在星形发动机中，只有一个毂，所有活塞的连杆都连接到这个毂上。其中一根是固定的，称为“主连杆”，其他连杆是可活动的，称为“活节式连杆”。 ;发动机的气门排列方式 ;发动机的气门排列方式 ;发动机的气门排列方式 ;发动机第一缸的确认： 对于直列发动机，距离输出端最远的汽缸就是第一缸。 对于其他的排列方式，除上述条件外就是从最左侧数起，然后就依此类推。 ;转子发动机： 壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。　在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位