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- 2016-07-30 发布于福建
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2012 G 2.0 DOHC 燃油系统
说明
持续可变气门正时(CVVT)系统根据由发动机转速和负荷计算的ECM控制信号提前或延迟进气门和排气门的气门正时。
通过控制CVVT产生气门重叠度或负重叠度,从而实现较好燃油经济性、减少排气(NOx,HC)、通过降低泵送损失提高发动机性能、获得内部EGR效果、提高燃烧稳定性、增强
容积效率、增大膨胀功。
这个系统包括
- CVVT机油控制阀(OCV)根据ECM PWM(脉冲宽度调制)控制信号向凸轮正时执行器提供发动机机油或从凸轮正时执行器排出发动机机油。
- 凸轮正时执行器通过发动机机油压力变化改变凸轮的相位。
从CVVT机油控制阀(OCV)流出的发动机机油通过转动与凸轮正时执行器内凸轮轴相连的转子改变凸轮相位,与发动机转动方向相同时(进气提前/排气延迟),相反时(进气延迟/
排气提前)。
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2012 G 2.0 DOHC 燃油系统
规格
项目 规格
线圈电阻(?) 6.9~7.9[20°C(68°F)]
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2012 G 2.0 DOHC 燃油系统
电路图
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