2012款东风悦达起亚K5（TFC）G2.0 DOHC发动机充电系统维修手册.pdfVIP

2012 G 2.0 DOHC 发动机电气系统 说明 充电系统包括蓄电池、内置调节器的交流发电机、充电警告灯和线束。 交流发电机内安装内置二极管。将交流电整流为直流电。 通过发电机B端子输出直流电。 发电机的充电电压通过发动机控制模块调节。 交流发电机的主要部件是转子、定子、整流器、电容器电刷﹑轴承和V型带皮带轮。电刷架包含内置式电压调节器。 1.碳刷 4.定子 2.皮带轮 5.整流器 3.转子 交流发电机管理系统 交流发电机管理系统控制充电电压设定点,改善燃油经济性,在各种工作条件下控制交流发电机负荷。保持蓄电池充电状态,保护蓄电池,以免充电过量。蓄电池传感器安装在蓄 电池(-)极端子上。传送蓄电池电压,电流,温度至ECM。ECM控制依据蓄电池传感器信号的占空比周期和车辆工作状态生成的电压。 车辆加速时,系统进行放电控制。车辆减少交流发电机负载并消耗蓄电池的电源。车辆减速时,系统进行充电控制。车辆提高交流发电机负载并给蓄电池充电。 2012 G 2.0 DOHC 发动机电气系统 就车检查 ? 检查蓄电池导线是否与正确的端子连接。 ? 在给蓄电池快速充电时分离蓄电池导线。 ? 切勿在发动机运转时分离蓄电池。 检查蓄电池端子和保险丝 1. 确定蓄电池端子没有松动或腐蚀。 2. 检查保险丝是否导通。 检查驱动皮带 直观上检查驱动皮带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。 如果发现故障,更换驱动皮带。 容许皮带加强肋侧的裂纹。但若加强肋上有大块掉块,则应更换皮带。 直观检查交流发电机线束连接情况并听一听是否有异响 1. 检查线束连接是否在良好状态。 2. 检查在发??机运转时,是否从交流发电机中传出异响。 检查充电警告灯电路 1. 发动机暖机后关闭。 2. 断开所有的附件。 3. 将点火开关置于ON,检查充电警告灯是否亮。 4. 起动发动机。检查警告灯是否熄灭。 若警告灯没有按规定熄灭,检修充电警告灯电路。 检查充电系统 交流发电机输出线束的电压降测试 此试验主要是通过电压降的方法检测发电机输出端B端子和蓄电池+极之间的线束连接是否良好。 准备 1. 点火开关置于OFF。 2. 从交流发电机B端子上分离输出端线束。电流表的正电笔接交流发电机的B端子,负电笔接输出端线束。电压表的正电笔接B端子,负电笔接蓄电池+极。 测试 1. 起动发动机。 2. 打开大灯、鼓风机电机,调整发动机转速,直至电流表指示20A。 然后记录此状态下电压表的指示。 结果 1. 电压表指示应为标准值。 标准值: 最大值 0.2V 2. 如果电压表测量值大于标准值(最大值0.2V以上)时,有可能线束有故障。这时应检测交流发电机B端子到蓄电池+极之间的线束,并检查是否有松动的连接、由线束过热引 起的颜色改变等。在再次测试前进行维修。 3. 测试结束后,使发动机怠速运转。 关闭大灯、鼓风机电机、点火开关。 输出电流测试 此测试判断发电机输出的电流是否正常。 准备 1. 测试前,检查如下项目并按要求维修。 检查安装在车内的蓄电池,确保处于良好状态。蓄电池检查方法参考蓄电池部分。 用于检测输出电流的蓄电池应使用已少量放电的蓄电池。完全充电的蓄电池因负荷不足,测试的正确率低。 检查交流发电机驱动皮带张力。