2012款东风悦达起亚K5（TFC）G2.0 DOHC发动机起动系统维修手册.pdfVIP

2012 G 2.0 DOHC 发动机电气系统 说明 起动系统包括蓄电池、起动机、电磁开关、点火开关、档位开关(A/T)、离合器踏板开关(M/T),点火开关、连接线束及蓄电池导线。 当点火开关置于START位置时,电流流动,激活起动机电磁线圈。 此时,电磁线圈产生磁场,吸拉铁芯及拨叉并推动驱动齿轮,使它与飞轮啮合。 电磁开关B+与M接线柱闭合,起动机转动。发动机起动时,为防止起动机电枢旋转过度造成电机损坏,当发动机转速超过起动机转速时,利用单向离合器分离驱动齿轮和飞轮齿 圈。 1.电磁线圈 2.碳刷总成 3.电枢 4.单向离合器 2012 G 2.0 DOHC 发动机电气系统 起动机电路故障检修 蓄电池必须完全充电且状态良好。 1. 拆卸保险丝盒内的燃油泵继电器(A)。 2. 变速杆在N或P位置(A/T)或踩下离合器踏板(M/T)时,将点火开关置于START位置。 若起动机带动发动机正常转动,说明起动系统正常。若起动机根本没有带动发动机转动,转至下一步。 若在拔出钥匙时,它不能分开飞轮齿圈,检查下列项目,直至找出故障原因为止。 A. 电磁阀柱塞和开关故障。 B. 行星齿轮脏或单向离合器损坏。 3. 检查蓄电池状态。检查蓄电池上的电器连接件、连接车身的蓄电池负极线束、发动机搭铁线束和起动机是否有松动和腐蚀的连接线束。然后试着再次起动发动机。 如果起动机带动发动机正常转动,说明起动系统正常,维修松动的连接部分,排除故障。起动系统处于良好状态。 若起动机仍没有带动发动机转动,转至下一步。 4. 从电磁阀的S端子上分离连接器。用跨接线连接电磁阀的B端子和S端子。 若起动机带动发动机转动,转至下一步。 若起动机仍没有带动发动机转动,拆卸起动机,按需要维修或更换。 5. 按顺序检查下列项目,直至找到断路的电路为止。 A. 检查驾驶席下部保险丝/继电器盒和点火开关之间,以及保险丝/继电器盒和起动机之间的线束和连接器。 B. 检查点火开关(参考BE部分-点火系统)。 C. 检查变速器档位开关(A/T),离合器踏板开关(M/T),点火锁止开关和它们的连接器。 D. 检查起动机继电器。 起动机电磁开关测试 1. 从电磁开关M端子分离励磁线圈导线。 2. 如图示连接蓄电池。如果起动机小齿轮弹出(啮合),说明正常工作。为了避免损坏起动机,禁止保持蓄电池连接超过10秒钟。 3. 分离蓄电池与M端子。 若小齿轮没有缩回,则保持线圈工作正常。为防止损坏起动机,通电不要超过10秒钟。 4. 分离蓄电池和起动机壳体,若小齿轮立即缩回,表明电磁开关工作正常。为防止损坏起动机,通电不要超过10秒钟。 空转测试 1. 如下所示,把起动机放在配有软爪的虎钳上,在起动机上连接完全充电的12V蓄电池。 2. 如图示连接测试电流表(150-安培档)和碳堆变阻器。 3. 并联起动机连接电压表(15V)。 4. 将碳堆电阻旋转至OFF位置。 5. 蓄电池负极端子连接至起动机壳体。 6. 调节电压表上的蓄电池电压指示为11.5 V。 7. 确定最大电流值在规定值内并确定起动机转动平稳和自由。 电流: 105A,最大 转速: 2,950rpm,最小 2012 G 2.0 DOHC 发动机电气系统