第四章配气机构重点.pptVIP

工程机械发动机构造;第四章 配气机构;第一节 气门式配气机构的组成及布置形式;侧置气门式和顶置气门式;下置凸轮轴式和顶置凸轮轴式;齿轮传动式和齿形皮带传动式;二气门式和多气门式（四气门为主）;第一节 气门式配气机构的组成及布置形式;二、顶置气门式气门机构;（二） 凸轮轴下置式： 传动路线： 曲轴→正时齿轮→凸轮轴→挺柱→推杆→摇臂→气门 特点： （1）曲轴——凸轮轴间传动简单； （2）凸轮轴——气门，传动件多，质量大，惯性力大，气门弹簧负荷大； （3）适用于转速不很高的汽油机和大多数柴油机。;顶置式气门;曲轴→传动机构→凸轮轴→摇臂→气门;曲轴→传动机构→凸轮轴→气门;;第二节 配气机构的零件;一、气门组;（一）气门组的技术要求; 1、密封锥面研磨。 2、保证气门座与气门导管的同心度，气门导管与气门杆的间隙适当。 3、气门弹簧有足够刚度与预紧力。 ;（三）气门组零件构造;气门构造要点：;气门头部的结构型式;气门杆： 对于热负荷大的排气门，采用灌钠空心排气门散热。 散热途径 ：气门头-气门杆-冷却介质金属 钠-气门导管- 缸盖的冷却水，可降温度10-15度。 钠熔点（370.5k）、沸点（1156k）、冷化热（4604KJ/kg） 杆端： (1) 端面硬度高、耐磨性好； (2) 有锁夹槽； (3) 有挡圈槽。;气门