卓越-石油炼制工程练课外练习题(二次加工)2013-12.docVIP

《石油炼制工程》课程课外练习题（二次加工） 2013-12 第七章 热加工焦化延迟焦化(简称焦化)是以贫氢的重油，如减渣、裂化渣油等为原料，在高温(500～550℃)下进行深度的热裂化和缩合反应的热加工过程。 延迟焦化，是指控制原料油在焦化加热炉管内的反应深度、尽量减少炉管内的结焦，使反应主要在焦炭塔内进行。 7-2 热加工过程的主要反应有哪些？延迟焦化的原料是什么？产品有哪些？产品质量如何？ 产品：焦化汽油，焦化柴油，焦化蜡油，焦化气体(含液化石油气和干气)，焦炭(石油焦)焦化汽油辛烷值较低，MON约为60，焦化柴油的十六烷值约为50；焦化汽油和柴油中不饱和烃含量高硫、氮等非烃化合物的含量也高，安定性很差，必须经过加氢精制后才能得到合格产品；焦化蜡油可以作为催化裂化或加氢裂化的原料；焦化气体中C1、C2组分的含量高于C3、C4组分，同时烯烃的含量也较高。 第章 催化裂化 1 什么叫催化裂化; 催化裂化是在0.1～0.3MPa、500左右的温度及催化剂作用下，重质原料油发生以裂解为主的一系列化学反应，转化为气体、汽油、柴油、油浆及焦炭的工艺过程。 . 什么叫固体流态化；细小的固体颗粒被运动着的流体(气体或液体)所携带使之形成象流体一样能自由流动的状态，称为固体流态化，简称流态化或流化。 试写出催化裂化的主要原料和产品?简述催化裂化的化学反应。为什么催化裂化气体中C3、C4多, 而气体中C1、C2多?催化裂化装置由哪几系统组成？各个系统的作用是什么?催化裂化分馏塔的工艺特点是什么？从馏分油催化裂化平行顺序反应方面简述反应深度对汽油产率的影响。1）当反应温度提高时，汽油→气体的反应速率加快最多，原料→汽油反应次之，而原料→焦炭的反应速率加快得最少。这样，如果所达到的转化率不变，则气体产率增加，汽油和焦炭产率降低。 （2）当提高反应温度时，由于分解反应(产生烯烃)和芳构化反应的反应速率常数比氢转移反应的大，因而前两类反应的速率提高得快，于是汽油中的烯烃和芳烃含量有所增加，烷烃含量降低，汽油的的辛烷值提高，柴油的十六烷值降低，残炭值和汽、柴油的胶质含量增加。 8-10 在催化裂化中，当实际操作气速大于带出速度时，为什么还能维持流化床层呢？ 这可以从聚式流化床的运动得到说明。第一，聚式流化的颗粒不是单个运动，而是成团的运动，所以粒子带出不仅受气流速度的影响，而且要受到其他粒子的阻扰，这样粒子就不容易被带跑；第二，气体的大部分是以气泡形式通过，而在粒子连续相中气体并不多，因此气流在粒子连续相中的实际气速并不高，大约仍在临界流化速度和带出速度间波动；第三，带出的催化剂通过稀相重力沉降和旋风分离器仍可回到密相床层。所以催化裂化在很高的气流速度下操作，仍然可以维持流化床，只是空隙率很高，膨胀比很大 8-10与单体烃催化裂化反应相比，石油馏分催化裂化反应有哪两个特点？ （1）各类烃之间的竞争吸附和对反应的阻滞作用。 （2）石油馏分的催化裂化反应是个复杂的平衡—顺序反应。 8-11 掺炼减压渣油的重油催化裂化在原料性质上有何特点？这些特点可能导致什么后果？应采取哪些相应的措施加以解决？ 与馏分油相比，渣油的催化裂化有如下特点： ①渣油中含有较多的多环芳烃和稠环芳烃，还含有较多的胶质和沥青质，故渣油催化裂化时有较高的焦炭产率和较低的轻质油收率。 ②渣油的催化裂化反应是一个气液固非均相催化反应过程，渣油在进料段的汽化率对生焦率有重大影响。 ③渣油催化裂化时，大分子先在载体上进行反应，其产物再进入分子筛内孔反应。 后果： ⑴焦炭产率高 再生器烧焦负荷很大；装置热量过剩。 ⑵金属污染催化剂严重 干气、氢气产率增大；催化剂耗量大。 ⑶产品含硫含氮量高 采取 措施： ⑴选择适合渣油催化裂化的催化剂 抗金属污染能力强；对焦炭和氢选择性低；稳定性高等。 ⑵采用合理的操作条件和相应的技术措施 加强原料油的雾化和气化；增加提升管水蒸汽用量；高温短接触时间反应；反应产物与催化剂快速分离；排油浆；再生器取热。 第章 催化加氢 1 什么叫加氢裂化氢腐蚀简述加氢裂化产品特点。C3、C4多而C1、C2少;异构烃含量高，烯烃极少，主要是烷烃，硫化氢含量较高 （二）液体产品：（1）石脑油：异构烃含量高，芳烃含量少，基本无不饱和烃，非烃化合物少(硫氧氮化合物少)，适合做乙烯料(轻石)、重整料(重)、制氢料 （2）中间馏分油：优质的喷气燃料：烯烃含量很低，芳烃含量少（小于5%），结晶点（冰点）低，烟点高。优质的低硫柴油：硫含量低（＜0.01%），芳烃含量低，十六烷值高（＞60），着火性能好，安定性好。 （3）加氢裂化尾油：饱和烃 含量高。BMCI小于15 9-4 加氢的主要反应有哪? (只要说明反应的名称)加氢裂化中的循环氢有什么作用? （加氢裂化