数电课设 交通灯.doc

太原理工大学 专业班级 学生姓名 课程名称 数字电路 逻辑设计 设计名称 交通信号灯 控制器 设计周数 1.5周 指导教师 设计任务主要 设计参数 设计一个十字路口红、绿、黄用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯，用传感器或用逻辑开关代替传感器作为检测车辆是否到来的信号主干道支干道车辆，处于常允许通行的状态。当主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45， 干道每次放行25。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯。在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换中间，要亮5的黄灯作为过渡，以使行使中的车辆有时间停到禁止线外。设立4525秒、5秒计时显示电路。 《数字电路逻辑设计（第二版）》 学生提交 归档文件 仿真文件 电路图 仿真图 实验图 注：1.课程设计完成后，学生提交的归档文件应按照：封面—任务书—说明书—图纸的顺序进行装订上交（大张图纸不必装订） 2.可根据实际内容需要续表，但应保持原格式不变。 指导教师签名： 日期： 专业班级 学号 姓名 成绩 一、 简述 为了确保十字路口的车辆顺利、畅通地通过，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯（R）亮表示该条道路禁止通行；黄灯（Y）亮表示停车；绿灯（G）亮表示允许通行。 交通灯控制器的系统框图如图3.1所示。 图3.1 交通灯控制器系统框图 系统由秒脉冲信号发生器、定时器、控制器、译码显示器、信号灯显示器五大部分组成。其中秒脉冲信号发生器用于给各个组成部分提供脉冲信号，通过定时器向控制器发出三种定时信号，使相应的发光二极管发光。译码显示器在控制器的控制下，改变交通灯信号，分别产生三种倒计时时间显示，控制器根据定时器的信号，进行状态间的转换，使显示器的显示发生相应转变。 二、设计目的 通过本次课题设计，应该掌握以下内容 （1）学习数字逻辑电路设计的一般方法。 （2）要求学会用理论知识解决实际问题。 （3）灵活掌握部分74LS系列集成电路的使用。 （4）掌握Multisim仿真软件的应用。 （5）掌握常用元器件的识别与测量。 （6）了解实际电路调试和解决问题的基本方法。 三、总体方案设计 用定时器分别产生三个时间间隔后，向控制器发出“时间已到”的信号，控制器根据定时器的信号，决定是否进行状态转换。如果肯定，则控制器发出状态转换信号ST，定时器开始清零，准备重新计时。 交通灯控制器的控制过程分为四个阶段，对应的输出有四种状态，分别用S0、S1、S2、S3表示。 S0状态：主干道绿灯亮，支干道红灯亮，此时主干道允许车辆通行，主干道禁止车辆通行。当主干道绿灯亮够规定的时间后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状态。 S1状态：主干道黄灯亮，主干道红灯亮，此时主干道允许超过停车线的车辆继续通行，而未超过停车线的车辆禁止通行，支干道禁止车辆通行。当主干道黄灯亮够规定时间后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状态。 S2状态：主干道红灯亮，支干道绿灯亮。此时主干道禁止车辆通行，支干道允许车辆通行，当支干道绿灯亮够规定时间后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状态。 S3状态：支干道红灯亮，支干道黄灯亮。此时主干道禁止车辆通行，支干道允许超过停车线的车辆通行，而未超过停车线的车辆禁止通行。当支干道红灯亮够规定的时间后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状态------S0状态。 态序 主干道 支干道 时间 s0 绿灯 红灯 45s s1 黄灯 红灯 5s s2 红灯 绿灯 25s s3 红灯 黄灯 5s 交通灯状态转移图 交通信号灯控制器序表 四、电路设计 电路设计分成三部分 1、用一个模四计数器通过一个3-8译码器，引出四个控制信号，分别控制信号灯的亮灭的四个状态。 2、用两片74ls192做计数模块，接成减法计数，当两片同时为0时置数，此置数信号为模四计数器提供时钟。个位片置5，十位片置0或2或4，由3-8译码器的输出端控制。 3、检测信号经过一个异或门，控制2-4译码器的工作端。该信号再跟检测信号分别经过与门，直接控制信号灯。 电路原理图