电动工具电机换向器火花形成及碳刷磨损原因.ppt

电动工具电机换向器火花形成及碳刷磨损原因 编制：李正丰 2010.8.4 一、整机装配后火花大，主要有下列二种情形 机械性火花： 化学火花： 1、机械性火花 转子平衡不好或装配不好，造成转子振动； 换向器偏心、圆度差、光洁度不好 ； 弹簧压力不合适 ； 碳刷与换向器接触不好 ； 碳刷与刷盒配合不好 ； 碳刷材料不合适 。 2、化学火花 换向器表面氧化层（主要是氧化亚铜和碳素薄膜），这层氧化层在运转中被不断地磨损和加厚。 PS：我们平时不能裸手（因为手心有汗渍）去触摸换向器表面及电机车间金工组为什么要增加擦换向器表面工序的原因了。 二、电刷后刷边出现火花 电磁设计偏片或移刷补偿不够； 气隙不均匀，转子偏心； 电机过载； 电机振动，平衡精度差或转子不同心； 换向器偏心、换向器虚焊、换向器跳片、换向器圆度差； 弹簧压力偏小； 电刷材质和结构同换向器和负载不匹配； 电刷弧长偏大或电刷弧长偏小； 电刷与刷盒配合不当，一般单边间隙0.08~0.15mm； 一对刷盒不在同一直线上（包含机壳变形等）。 三、产生针尖点状绿色火花 换向器虚焊； 换向器跳片； 换向器不圆； 电刷弧长偏大或电刷弧长偏小； 一对刷盒不在同一直线上。 四、开机换向器环火 换向器跳片； 换向器虚焊，某点过热而脱焊； 电刷材质和结构同换向器和负载不匹配； 一对刷盒不在同一直线上； 电刷压力太小； 振动（轴调质硬度HRC25-32为佳）； 换向器车削不良。 五、换向器过热 电机过负荷； 弹簧压力偏大或弹簧压力偏小； 电刷材质同换向器不匹配； 电刷与刷盒配合不当； 电刷引线过负荷； 电枢绕组短路。 六、电刷过热 电机过载； 电刷引线过负荷； 电刷与引线接触不良； 电枢匝间短路； 刷盒离换向器表面≥1.5mm。 七、电刷引线和刷握烧焦变色 电机过载； 电刷引线接触不良； 弹簧压力小。 八、电刷表面良好，但电刷磨损快 振动，包括负载的振动； 换向器表面不洁净； 换向器偏心； 弹簧压力低或弹簧压力大； 电刷材质和结构同换向器和电机负载不匹配 。 九、一只碳刷磨损慢，另一只快 气隙不均，磁场不对称； 电机过载； 振动； 换向器表面（有防锈漆等）不干净； 电刷引线与电刷接触不良； 电刷接触面有磨损性碳粉微粒（包括换向器开槽未去掉的电木粉）； 电刷压力不一致； 电刷与刷盒配合不良； 电刷与换向器接触不好； 电刷位置不正确； 两只碳刷冷却状况不同。 * * *