大连工业大学机床讲义车床2技术分析.ppt

第四节 其它车床 一、马鞍车床 二、落地车床 三、立式车床 一、马鞍车床 特点：与普通车床基本相同。 不同：床身：可卸式导轨。工件加工直径加大。 二、落地车床 特点 1、无床身：床头箱、刀架滑座直接安装在地基上。 2 用于加工大而短的工件 三、立式车床 特点 1 替代落地车床：便于安装工件，保持机床精度 2 组成：工作台、垂直刀架、侧刀架。 垂直刀架：一般安装转塔刀架。 四、六角车床 结构：与普通车床基本相同。 区别：尾架改为可纵向移动的多工位刀架。 操作：根据工件的加工工艺要求，预先把所用的全部刀具安装在机床上，并调整好。加工时，不必反复装卸刀具。生产率较高。 二、 进 给 箱 功用：变换被加工螺纹种类和导程 获得各种机动进给量 组成部份： 变速机构 变换螺纹导程和进给量 移换机构 变换螺纹种类 操纵机构 变 速 机 构 组成：基本螺距机构 增倍机构 增倍机构：滑移齿轮变速机构 基本螺距机构 双轴滑移齿轮机构 摆移齿轮机构 三轴滑移公用齿轮机构 双轴滑移齿轮进给箱 每一个滑移齿轮可分别与两个固定齿轮相啮合 两轴间的8种传动比必须按严格的规律排列 为使所有相互啮合的齿轮中心距相等，采用不同模数和变位系数的齿轮。 三 、 刀架和尾架 功用：安装车刀，并由溜板带动其作纵向、横向和斜向进给运动。 组成：它由床鞍、横向溜板、转盘、刀架溜板和方刀架等 四 、 溜 板 箱 功用—— 将丝杠或光杠的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给 控制刀架运动的接通、断开和换向 机床过载时控制刀架自动停止进给 手动操纵刀架移动和实现快速移动等 溜板箱中的主要机构 ： 开合螺母机构 接通丝杠传动 传动机构 将光杠的运动传至纵向齿轮齿条和横向进给丝杠 转换机构 接通、断开和转换纵横进给 过载保险装置和互锁机构 保证机床工作安全 操纵机构 控制刀架运动 换向机构 改变纵、横机动进给运动方向 快速空行程传动机构 1.纵、横向机动进给操纵机构 利用一个手柄集中操纵纵、横向机动进给运动的接通、断开和换向 手柄扳动方向与刀架运动方向一致，使用方便。 2．开合螺母机构 作用——接通丝杠传动 组成——上下两个半螺母26和25 装在溜板箱体后壁的燕尾形导轨中，可上下移动 上下半螺母的背面各装有一个圆销27，伸出端嵌在槽盘28的两条曲线槽中 3．互锁机构 目的：防止机床工作时，因操作错误同时将丝杠传动和纵、横向机动进给（或快速运动）接通，造成损坏机床 保证开合螺母合上时，机动进给不能接通；反之，机动进给接通时，开合螺母不能合上。 4． 过 载 保 险 装 置 作用：防止过载和发生偶然事故时损坏机床的机构 安全离合器结构较简单，且过载消失后能自动恢复正常工作，因此采用较多。 车床（二） 上次课主要内容 1 主传动链分析： 1）高速传动路线；2）较低速传动路线 3）正转传动路线；4）反转传动路线 2 进给传动链分析 1）重点了解车削米制螺纹的传动路线； 2）米制螺纹传动路线中增倍组、基本组的作用。 3）了解车削不同类型螺纹的传动特点。 本次课主要内容 第四节 CA6140车床主要部件结构 主轴箱 进给箱 溜板箱 一.主 轴 箱 功用: 支承主轴和传动其旋转,并使其实现起动、停止、变速和换向等。 主轴箱包含：传动机构 主轴及其轴承 起动、停止以及换向装置 制动装置 操纵机构 润滑装置等 1 传 动 机 构 定比传动、变速机构 定比传动: 仅用于传递运动和动力 一般采用齿轮传动副 变速机构: 一般采用滑移齿轮变速机构 特点:结构简单，传动效率高，传动比准确 主轴箱传动机构的结构 （1）卸荷式皮带轮 （2）传动齿轮 （3）传动轴的支承结构 （1）卸荷式皮带轮 目 的：使轴I不受径向力的作用，减少弯曲变形，提高传动的平稳，改善主轴箱运动输入轴的工作条件 原理：皮带轮1与花键套2用螺钉联成一体，支承在法兰3内的两 个深沟球轴承上，而法兰3固定在主轴箱体4上，这样皮带轮1可通过花键套2带动轴1旋转，而皮带的张力经法兰3直接传至箱体4上，轴1不受此径向力的作用。 （2）传 动 齿 轮 大多数——直齿 为传动平稳——斜齿 多联滑移齿轮——整块材料制成或由几个齿轮拼装而成 齿轮和传动轴的联接 联接情况——固定、空套和滑移 固定齿轮——与轴花键或平键联接 滑移齿轮——花键联接 轴向固定——弹性挡圈、轴肩、隔套、轴承内圈和半圆环等 空套齿轮和传动轴的联接 为了减少