继电保护原理说课.pptVIP

* * * * * * * * * * * 答：差动保护和瓦斯保护共同组成变压器的主保护。  差动保护作为变压器内部以及套管引出线相间短路的保护以及中性点直接接地系统侧的单相接地短路保护，同时对变压器内部绕组的匝间短路也能反应。  瓦斯保护能反应变压器内部的绕组相间短路、中性点直接地系统侧的单相接地短路、绕组匝间短路、铁芯或其它部件过热或漏油等各种故障。  由上可以看出，差动保护对变压器内部铁芯过热或因绕组接触不良造成的过热无法反应，且当绕组匝间短路时短路匝数很少时，也可能反应不出。而瓦斯保护虽然能反应变压器油箱内部的各种故障，但对于套管引出线的故障无法反应，因此，通过瓦斯保护与差动保护共同组成变压器的主保护。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.距离保护的整定 一、ab边的整定 ab边按线路阻抗整定，即： * 二、bc边的整定 按基波最小负荷阻抗整定，即： 三、电流增量保护 1.目的 提高躲过渡电阻能力 2.基本思想 ◆负荷电流在短时间（ms级）内增量不大； ◆短路电流在短时间（ms级）内增量很大。 3.电流增量定义 * 时间间隔通常取一个或两个工频周波 4. 动作判椐 * ◆综合谐波含量： ◆谐波抑制系数： （通常取大于1的数） ◆二次谐波闭锁： ◆原理框图 5.动作分析 ◆负荷→故障 故障电流基本为纯正弦波，则 =0，显然，继电器的动作量为基波电流增量。 ◆负荷→负荷 负荷电流中综合谐波含量越大，继电器的动作量也就越小，继电器的动作门槛值也就越大，继电器越不容易动作。可见改进后躲过渡电阻的能力大大增强。 * 6.特点 ◆可按一列机车起动电流整定 * 机车起动电流，跟机车类型有关，一般在200A左右。典型时限：常规保护最长时限＋(0.2 -0.4)s ◆躲过渡电阻能力强、灵敏度高 四、过电流保护 ◆综合谐波抑制 ◆二次谐波闭锁 * 五、反时限过负荷保护 常用的三种反时限特性 ◆一般反时限 * ◆甚反时限 ◆极度时限 特点：近处故障时动作时限短，远处故障时动作时间自动加长。 一、单线单边供电方式 * 1.保护配置 ◆阻抗Ⅰ段 ◆电流速断 ◆电流增量（选配） 2.保护整定 ◆阻抗Ⅰ段 * 电抗边按线路全长整定： 电阻边按负荷阻抗整定： 负荷角 线路阻抗角 可靠系数 线路全长 单位线路电抗 最大负荷电流 典型动作时限0.1s * ◆电流速断 可靠系数 最大负荷电流 典型动作时限0.1s 灵敏度校验： * ◆电流增量 可靠系数 一列车的启动电流 动作时限＝常规保护最长时限＋(0.2 -0.4)s 二、单线越区供电方式 * 1.保护配置 ◆阻抗Ⅰ段 ◆阻抗Ⅱ段 ◆电流速断 ◆过电流 ◆电流增量（选配） 2.保护整定 ◆阻抗Ⅰ段 * 电抗边按线路全长L1的85%整定： 电阻边按负荷阻抗整定： 负荷角 线路阻抗角 线路全长 单位线路电抗 最大负荷电流 ◆阻抗Ⅱ段 电抗边整定按线路全长（L1+L2）整定： 电阻边按负荷阻抗整定 典型动作时限0.1s 典型动作时限0.2s ◆电流速断 电流速断按分区所SP处最大短路电流整定。 * SP处短路时的最大短路电流 典型动作时限0.1s * ◆过电流 过电流定值按躲过最大负荷电流整定。 可靠系数 最大负荷电流 典型动作时限0.2s 灵敏度校验： * ◆电流增量 一列车的启动电流 动作时限＝常规保护最长时限＋(0.2 -0.4)s 三、复线单边供电方式 * 1.保护配置 变电所SS处D1、D2 分区所SP处D3 ◆阻抗Ⅰ段 ◆正向阻抗Ⅰ段 ◆阻抗Ⅱ段 ◆反向阻抗Ⅰ段 ◆电流速断 ◆电流速断 ◆过电流 ◆电流增量（选配） ◆电流增量（选配） 2.变电所保护整定 ◆阻抗Ⅰ段 * 电抗边按线路全长L的85%整定，考虑上行互感： 电阻边按负荷阻抗整定： 负荷角 线路阻抗角 线路全长 单位线路电抗 最大负荷电流 ◆阻抗Ⅱ段 电抗边整定按线路全长2L整定： 电阻边按负荷阻抗整定 单位上下行线路互感 典型动作时限0.1s 典型动作时限0.2s ◆电流速断 电流速断按躲过分区所SP处最大短路电流整定。 * ◆过电流 SP处短路时的最大短路电流 典型动作时限0.1s 典型动作时限0.2s 可靠系数 最大负荷电流 * ◆电流增量 一列车的启动电流 动作时限＝常规保护最长时限＋(0.2 -0.4)s 3.分区所保护整定 ◆正反向阻抗Ⅰ段 * 电抗边按线路全长L整定： 电阻边按负荷阻抗整定： 负荷角 线路阻抗角 线路全长 单位线