铁道第四章铁路车辆答题.pptVIP

车型编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，依次由三部分组成：????（1）车辆所属的车辆编码，用一位大写字母表示，作为车型编码的首部。????（2）车辆的重量系列或顺序系列，用一位或二位数字或大写字母表示。????（3）车辆的材质或结构，用一位或二位大写字母表示。 例如： 车号编码采用七位数字代码，因车种、车型不同，使用数字规定了区分范围，同种车辆的车号必须集中在划定的码域内，以便从车号编码上反映车辆的车种、车型。具体码域见编码表。一辆车的编码是该车的重要标识，必须涂刷在车辆侧墙上明显的位置。 四、车辆技术经济参数 车辆技术经济参数是表明车辆结构上和运用上的某些特征的一些指标，除了自重、载重、容积等以在“车辆标记”部分作了说明外，还有以下几项： 1.自重系数 车辆自重与标记载重的比值。 （用小数表示） 自重系数小，说明机车运送每一吨货物所做的功少，比较经济，所以自重系数越小越好。因此应制造大吨位的货车。 2.轴重 车辆总重与轴数之比。 车辆每一轮对加于轨道上的重力。?。??? 目前，我国线路允许的最大轴重为23 t。 车辆全长：车辆两端车钩钩舌内侧距离，以m为单位。 车辆换长：是车辆换算长度标记。当车钩处于锁闭位置时， 车辆两端车钩钩舌内侧面间距离（以m为单位）除以11 m所 得之值，为该车辆换算长度数值。 3.换长 4.单位容积 车辆设计容积和标记载重之比。??? 这说明车辆载重力与容积能否达到充分利用的指标。 5.每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比（单位:t/m）。??? 它是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标。按目前桥梁设计规范，允许车辆每延米轨道载重可取到8t。线路允许载重我国规定一般不得超过6.6 t/m。 6.构造速度 车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行使速度。车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。??? 目前我国客车构造速度一般为140 km/h，货车为100 km/h。 例题： 已知C60型的四轴货车，自重21t,载重60t，换长1.3求：（1）车辆的自重系数（取小数后两位）。???? （2）轴重。???? （3）车辆的长度。 ??解： 五、车辆检修 作用：保证铁路具有足够数量、性能良好的客、货车辆。??? 我国铁路运输车辆的计划预防检修分为定期检修和日常维修两部分。 1、定期检修 ??? 客车定期检修的修程为厂修、段修和辅修三部分。??? 货车定期检修的修程为厂修、段修、辅修和轴修四部分。 厂修—由车辆工厂负责；??? 段修—由车辆段承担；??? 辅修（客车）—在库停时间内进行；??? 辅修、轴检（货车）—在检修所（线）进行。 第四章 车辆设备 车辆段示意图1—修车库；2—转向架车间；3—轮对轴箱互换间；4—轮轴间；5—挂瓦间；6—油线间；7—机械钳工件；8—配件架修间；9—车钩缓冲装置间；10—备品库；11—制动间；12—木工间；13—利材间；14—材料棚；15—材料库；16—设备维修间；17—段工弹簧间；18—食堂；19—空气压缩机间；20—变电间；21—段办公室；22—贮油库。 车辆段是设在铁路沿线负责车辆检修工作的基层单位，一般设在编组站、国境站、铁路枢纽以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地点。在它所负责范围内的每一编组站和区段站上均设有列车检修所，并根据需要设立站修所等日常检修单位。 2、日常维修 ??? 日常维修工作由列车检修所和站修所等单位承担。??? 列车检修所对经本站中转或到达本站的列车中所有车辆进行检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。??? 客车有固定的配属段，并按照规定的区段运行。??? 客车的日常维修工作主要是利用旅客列车终到后，始发前在列车整备所进行，又称为库列检。??? 运行途中的旅客列车上还派有固定的检车乘务员，负责检查车辆和车电设备，以保证车辆技术状态的良好。 《铁道概论》第六版 海南维管段 中铁电气化铁路运营管理有限公司 海南维管段 第四章 铁路车辆 一、车辆概述 1.用途 铁路车辆是运送旅客和货物的工具。 2.特点 一般车辆没有动力装置，需要把车辆连挂成列，由机车牵引，才能在轨道上运行。 3.分类 （1）按用途分：客车、货车、特种用途车 ???? 客车有：硬座车、软座车 　　　　　　 硬卧车、软卧车 　　　　　　 双层客车 　　　　　　 餐车、行李车、邮政车 货车：通用货车、专用货车和特种货车等。 ????